13 oktober 2021: Netwerkbijeenkomst: Logistiek Vastgoed – Trends & Ontwikkelingen

Terugblik:

Op 13 oktober organiseerde Vijfsterren Logistiek deze live netwerkbijeenkomst in het Logistics House in Oss. Tijdens een middagvullend programma hebben de aanwezige sprekers vanuit hun verschillende perspectieven belicht wat de trends en ontwikkelingen zijn van logistiek vastgoed, en wat deze betekenen voor de regio Noordoost-Brabant. Na de presentaties van de gastsprekers volgde er een paneldiscussie, waarbij vragen gesteld konden worden, en de bijeenkomst werd afgesloten met een netwerkborrel.

Voor aanvang was er een ontvangst met een kopje koffie/thee in de lounge, waar meteen al volop genetwerkt werd. Om 14 uur begon het programma met een welkomstwoord van Berend Jan Schuring – Voorzitter van Vijfsterren Logistiek en Managing Director van Raben Netherlands, en de introductie van dagvoorzitter Pieter Keeris – Programma Manager van Vijfsterren Logistiek.

• Wim Eringfeld – Directeur van Stec Group was de eerste gastspreker over “verdozing”, de regionale meerwaarde en wat dit betekent voor Noordoost-Brabant.
Bij de marktontwikkelingen is er een stijgende lijn boven het gemiddelde te zien. De behoefte aan DC’s wordt steeds groter door toename van online business. Ook corona heeft hierbij nog eens voor een grote stijging gezorgd en het einde van de groei is nog lang niet in zicht. De vraag naar logistiek vastgoed blijft hoog, ook op de middellange termijn, maar de beschikbaarheid van XXL DC’s neemt af. Door gebrek aan ruimte en om steden beter te kunnen bedienen, wordt er steeds meer overgegaan op een fijnmazig netwerk van kleinere DC’s en distributiehubs.

Er is meer sturing door de overheid nodig op gebied van; Clustering en locatiebeleid, focus op brownfields en minder op greenfields, regionale meerwaarde, eisen ten aanzien van (landschappelijke) inpassing en energietransitie, innovatie en circulaire economie.
De sector logistiek en ontwikkelaars kunnen zich meer richten op; Verbinden (arbeid, binding, framing), meervoudig ruimtegebruik (functies stapelen) en verduurzaming, investeren in landschappelijke inpassing, werk maken van modal shift en toegevoegde waarde: innovatie, shared services en koppelingen met toeleverende bedrijven.
Om modal shift te stimuleren zou er meer gestuurd moeten worden op bewustzijn en moet er gezorgd worden dat de juiste kavels voor het juiste gebruik beschikbaar worden, bv. alleen een kavel aan het water als je gebruik maakt van water. 

Er is veel kritiek op verdozing in Nederland en het is een uitdaging voor logistieke bedrijven en ontwikkelaars om deze mindset te veranderen, om duidelijk te maken wat de maatschappelijk toegevoegde waarde is.

• Kees Verweij – Partner van Buck Consultants International besprak de trends van logistiek in relatie tot het vastgoed.
De kritiek op distributiecentra die vaak gehoord wordt, is dat het te grote blokkendozen zijn, met te weinig duurzame innovatie en teveel slecht betaalde, buitenlandse krachten met een huisvestingsprobleem. Logistiek en DC’s zijn echter wel nodig om het consumentengedrag te kunnen faciliteren, het wordt bepaald door ons eigen koopgedrag. Het imago moet veranderen; distributiecentra zorgen voor toegevoegde waarde en innovatie, en zijn het resultaat van de vraag van de samenleving. De uitdaging is hoe distributiecentra duurzaam in het landschap te passen, hier kunnen overheden veel meer op sturen. Bedrijven kunnen ook uitgedaagd worden om de huisvesting van hun medewerkers mede te realiseren, steeds meer bedrijven kijken al of ze zelf een oplossing kunnen vinden voor dit steeds groter wordende probleem.

De arbeidsplaatsen in de logistiek zijn de afgelopen 5 jaar gestegen met 62.000, waarvan 25.000 in warehouses en dit blijft nog stijgen. Met corona hebben we gezien dat de logistieke sector behoorlijk recessiebestendig is, met een breed spectrum van logistieke banen. Ook werken steeds meer bedrijven aan een flexibelere supply chain strategie.
Zolang er behoefte is van de markt, groeit het logistiek vastgoed nog. Er is ook veel geld in de wereld om dit te financieren, beter investeren dan het geld op de bank laten staan.
Noordoost-Brabant had de grootste groeicijfers qua uitgave logistieke bedrijventerreinen en er is meer groei geweest de afgelopen jaren dan gemiddeld in Nederland. De regio van Vijfsterren Logistiek is dus zeker succesvol geweest.

Hoewel duurzaamheid de norm is bij DC’s en de wil en mogelijkheden er zijn, is het niet altijd mogelijk om optimaal toegepast te worden. Zo wordt bv. installatie van zonnepanelen op daken vertraagd of afgesteld, omdat het terugleveren van opgewekte energie overbelasting kan veroorzaken aan het energienetwerk. Hier ligt ook een taak voor de overheid om dit goed te faciliteren.

BCI heeft een Kader voor Duurzame Inpassing Logistiek Vastgoed ontworpen. De uitgangspunten zijn; géén verbod op logistiek, wél richting geven aan locaties, helder onderscheid naar schaalniveaus, rol overheden (rijk, provincie, gemeenten) en de basisfilosofie BCI-kader (heldere afgewogen richtlijnen/samenwerkingsarrangementen in Voortgangsbrief NOVI, alleen nieuwe grootschalige locaties als brownfieldinvulling hard is, regelmatige monitoring).

Kort samengevat; recht doen aan economisch belang logistieke sector, helder onderscheid in schaalniveaus, zorgvuldig omgaan met ruimte, want deze is beperkt: brownfields maximaal gebruiken en zo goed mogelijke landschappelijke inpassing op greenfields, koppeling brownfields – greenfields, duidelijke taakverdeling Rijk – decentrale overheden, en snel implementeerbaar – juridisch houdbaar.

• Martijn Sleutjes – Sales & Business Development van WDP gaf zijn visie op logistiek vastgoed vanuit het perspectief van de ontwikkelaar in de logistiek.
WDP gebruikt het ESG Framework; Environmental: wat gebruik je aan energie en waar haal je het vandaan? Social: hoe is het voor de werknemers en de omgeving? Governance: hoe past het in de omgeving, wat is de ecologische waarde en hoe zit het met greenfields en brownfields?

Duurzaamheid is een moeten geworden, consumenten, gebruikers, werknemers en overheid vragen er om. We zitten nu midden in een transitie om aan de voorwaarden voor 2023 te voldoen, maar waarschijnlijk volgen er daarna weer nieuwe regels en doelstellingen.
Bij het verduurzamen van logistiek vastgoed is het vooral belangrijk dat de eigenaar en de gebruiker samen in gesprek gaan. Met metingen kom je erachter waar maatregelen nodig zijn en zoek naar flexibele oplossingen hier voor. Kijk hierbij naar wat het gebouw verbruikt én naar wat het bedrijf verbruikt. Besparen is prettig, maar moet niet het enige doel zijn, als het, binnen een acceptabel prijsniveau, mogelijk is te verbeteren, doe dat dan. Aangezien veel oplossingen voor een lange termijn zijn, is dit wel makkelijker af te spreken als gebruiker en verhuurder een langlopend contact hebben.
Investeringen die over het algemeen goed terug te verdienen zijn, zijn; energiemonitor en beheersystemen, LED verlichting/beweegsensoren/dynamische schakeling, PV/zonnepanelen, gasloze all-electric verwarmingssystemen en Tripple HR+++ glas zijn.

Er wordt qua verduurzaming ook ingespeeld op de recente ontwikkelingen van duurzaam transport. Zo komen er bij terminals steeds meer modulaire toepassingen, zoals bv. het opladen van schepen bij HUB’s, en er is in de toekomst nog veel meer mogelijk.

Er is nog veel ruimte op daken voor zonnepanelen, maar het wordt steeds lastiger voor de netbeheerders om het aan te kunnen. Netbeheerders en overheid moeten mee gaan in de ontwikkelingen, dit kost echter veel tijd en geld, plus dat je te maken hebt met veel verschillende grondeigenaren op een industrieterrein. Het is daarom ook interessant om te kijken naar opslagmogelijkheden voor opgewekte energie, veel bedrijven zijn daar al mee bezig. 

Een WKO oplossing/installatie zou een mogelijkheid kunnen zijn, maar het is lastig de koude/warmte vraag van tevoren in te schatten voor een langere termijn. Dit is van diverse zaken afhankelijk, voor kantoren is de balans hierin wel makkelijker te realiseren dan voor bv. warehouses. WKO installaties zijn hierdoor wat beperkter in flexibiliteit. Lucht-warmtepomp installaties zijn wel flexibeler en worden door gebruikers vaak als positief ervaren. Er zijn meerdere losse opstellingen mogelijk, zowel binnen als buiten, en de elektriciteit hiervoor kan weer opgewekt worden met zonnepanelen op het dak.

Er ligt nog een uitdaging om meer daken te benutten voor zonnepanelen, overheid en bedrijven willen wel, maar de netbeheerders doen soms moeilijk. Het moet stap voor stap opgepakt worden.

• Na een korte pauze vertelde Diederik de Jonge – Architect bij Heembouw Architecten over logistiek vastgoed vanuit het perspectief van een bouwonderneming in de logistiek; logistiek als ontwerpopgave.
Vanuit de architecten achtergrond wordt er gekeken naar wat je kan doen met verdozing, hoe ga je er mee om en een logisiek pand hoeft geen ‘doos” te zijn. Daarbij wordt er rekening gehouden met de actuele thema’s in de logistiek; circulair werklandschap (MPG, grondstoffen, hout) en het vraagstuk verdozing (landschap, biodiversiteit).

Hoewel MPG (Milieu Prestatie Gebouw) nu alleen nog een norm is voor woningen, wordt hier alvast rekening mee gehouden bij bedrijfsgebouwen, het geeft aan wat de milieubelasting is van de toegepaste materialen. Per 1 januari 2022 hanteert Heembouw Bedrijfsgebouwen een MPG score met een max. grenswaarde van 1,0. Het doel is om de milieuprestatie voor alle nieuwe logistieke gebouwen onder de 0,6 te krijgen, een verbetering van 40%. Dit moet bereikt worden door steeds een stapje verder te gaan met slimmere constructies, bv. bedrijfshallen met constructies in hout ipv. metaal, hout is goedkoper en geeft een CO2 besparing. En door gebruik van secundaire grondstoffen, zoals bv. vloeren/funderingen van Freement (ipv. cement). 

Bij het vraagstuk verdozing wordt gekeken hoe je anders met het landschap om kan gaan, met meer biodiversiteit, meer groen en daardoor gezondere plekken creëren. Ieder stap in meer groen levert al winst op. De 4 pijlers zijn; het vergroten van de biodiversiteit, een gezondere leefomgeving, betere klimaatbuffers en als investering. Bij de ontwikkeling van nieuwe bedrijfsgebouwen wordt steeds meer groen toegepast, voorbeelden hiervan zijn een boomgaard op de parkeerplaats, een daktuin, een silo als insectenhotel, beplante gevels met nestkastjes voor vogels of sedumdaken (icm. met zonnepanelen). Ook rekening houden met verlichting van het gebouw en terrein is belangrijk. Deze aanpassingen kunnen al een groot verschil maken in de omgeving, gebouwen helemaal integreren in het landschap zou nog veel mooier zijn.

De komende jaren is het een uitdaging te kijken hoeveel besparing hiermee te behalen is. Vanuit de overheid zou hier ook meer dwang voor moeten komen, maar hoewel er geen verplichting is stimuleren veel gemeenten wel steeds meer initiatieven qua duurzaamheid. Het zou al schelen om met de ondernemers in gesprek te gaan en te kijken naar de mogelijkheden voor meer groen, ieder klein stapje vooruit is waardevol.

• Rowell Versleijen – Directeur Logistiek van PLUS Supermarkten was de laatste gastspreker. Hij besprak logistiek vastgoed vanuit het perspectief van een grote retailer.
Rowell vertelde over het lange traject van 4 DC’s naar 1 centraal DC. Het nieuwe distributiecentrum van PLUS op industriegebied Vorstengrafdonk in Oss, zal eind 2022 opgeleverd worden, en het zal nog tot eind 2023 duren voor alles helemaal in bedrijf is. Het DC wordt grotendeels gemechaniseerd en is daarmee een van de meest moderne distributiecentra van Nederland. Het pand of de ‘doos’ is eigenlijk het omhulsel van alle mechanisatie. Vanuit dit nieuwe distributiecentrum met kruidenierswaren zullen alle 272 PLUS supermarkten in Nederland efficiënter beleverd worden. De vers- en diepvries productinkomen nog wel van andere locaties. Modal shift is voor PLUS geen optie, maar er wordt wel gekeken naar bv. elektrische vrachtwagens.

Bij het ontwerp van het pand spelen ook de laatste ontwikkelingen op het gebied van duurzaamheid een belangrijke rol.
Het distributiecentrum is gebouwd volgens de BREEAM methodiek. Daarbij wordt op negen aspecten getoetst hoe duurzaam een gebouw is. Onder andere ruim 11.000 zonnepanelen zorgen ervoor dat PLUS het hoogste ontwerpcertificaat ‘Outstanding’ mag voeren. De focus op duurzaamheid komt ook tot uiting in bijna 12.000 infiltratiekratten in de bodem die zorgen voor een gelijkmatige waterafvoer, een tank voor tienduizenden liters regenwater zodat er minder leidingwater gebruikt hoeft te worden en een zware warmtepomp voor energiebesparing. In het gebouw is rekening gehouden met de toevoeging van veel daglicht om een prettige werkomgeving in ieder deel van het gebouw te creëren. Op het buitenterrein zijn er verschillende ecologische voorzieningen ter bevordering van de biodiversiteit, zoals een bijenhotel en nestkastjes voor vleermuizen.

• Na de presentaties was er een paneldiscussie mmv. alle gastsprekers, met vragen uit de zaal en eerder binnengekomen vragen;

– Hoe kijken jullie aan tegen verkoop van logistiek vastgoed aan investeerders?
Het ligt eraan wie je het vraagt, er zijn partijen die dit nodig hebben om rendabel te zijn en te kunnen concurreren met anderen. Zolang er mensen met vermogen op zoek zijn naar investeringen, kan het interessant zijn. Aangezien er meer nagedacht wordt over strategische locatie en er meer geld geïnvesteerd wordt in het pand, kan dit voor langere huurtermijnen gunstig zijn.

– Standaard bouwmaat voor logistieke gebouwen is gegaan van ±12.20 naar 14.40 m vrije hoogte, hoeveel hoger kan dit nog?
Het is mogelijk tot wel 36 meter, als dit nodig is, maar afhankelijk van de locatie. Als de grondprijzen omhoog blijven gaan en de ruimte schaarster wordt, zou het kunnen dat je op den duur wel de hoogte in moet. Denk bv. aan multilaagse DC’s.

– Het zogenaamde “natuur inclusief bouwen”, met aandacht voor flora en fauna, moet dat standaard worden?
Groen is jarenlang een sluitpost geweest, maar als je het nu integreert in je ontwerp, en zorgt voor duurzaam beheer en behoud, heeft het een grote meerwaarde. Maar je moet wel naar het grotere geheel kijken, een nestkastje in een betonnen omgeving heeft weinig zin. Zorg er ook voor een goed verlichtingsplan, zodat de omgeving en natuur daar geen last van heeft. De mindset moet veranderen. Er is een aanvraag ingediend voor een project met groen voor bedrijventerreinen, om als voorbeeld te dienen voor anderen, hier zit ook een bedrijventerrein uit de regio Noordoost-Brabant bij.

– Loopt Nederland hiermee voor op andere landen?
Ja, wij lopen voor op veel andere landen, vooral qua BREEAM certificaten, dit maakt ons aantrekkelijk als vestigingsland.

– Gaat de logistiek naar nog grotere XXL-locaties in de toekomst en zo ja is daar in Nederland nog ruimte voor?
Soms is het duurzamer om 1 groot DC te hebben. Het aanbod zal wel blijven en er blijven partijen kijken of dit te realiseren is. Het is ook mogelijk om juist meerdere kleinere DC’s te verspreiden of  4/5 panden bij elkaar op een terrein te hebben, dit zorgt ook voor risicospreiding; als er iets fout gaat in 1 pand heeft dit niet automatisch gevolgen voor het hele bedrijf. Niet alleen de grote kan veranderen, ook het gebruik, bv. in meerdere shifts werken.

• Pieter Keeris sloot het informatieve programma af met informatie over Heesch-West, waar niet alleen gericht wordt op grootschaligheid, maar ook juist kleinere kavels. Hopelijk kan er volgend jaar begonnen worden met de bouw. Verder in de regio is nog beperkt grond beschikbaar.
De complimenten dat we het als regio goed gedaan hebben afgelopen jaren zijn een mooie opsteker. 
En de vraag of we niet gezamenlijk (gebruikers, gemeentes, enz.) een afspraak moeten maken om aan het imago van logistiek vastgoed te werken.

Je kan de presentaties (nogmaals) bekijken via onderstaande groene button.

Kijk hier de hele presentatie terug...


Tijdens de netwerkborrel was er ruim de tijd, om onder het genot van een lekker hapje en drankje, met elkaar in gesprek te gaan. Met een mooie opkomst belangstellenden en interessante sprekers was dit een zeer geslaagde bijeenkomst!


Informatie:
Heb je nog vragen? Neem voor meer informatie over deze bijeenkomst contact op met Pieter Keeris via pieterkeeris@vijfsterrenlogistiek.nl of 06-15006728.

 

Mede mogelijk gemaakt door:

 

 

Vijfsterren Logistiek verwelkomt MobiCoach als nieuwe Kennispartner

MobiCoach is als partner van hun klant actief betrokken bij de ontwikkeling van de organisaties. Samen met de klant bekijken ze welke stappen op het gebied van ICT in de Transport en Logistiek te zetten zijn. Dat kan binnen of buiten hun Fleetmanagementsysteem zijn. Door jarenlange ervaring (inmiddels >25 jaar) hebben zij een brede kennis van de diverse sectoren van horecadistributie tot levend vee-transport en van pakketdistributie tot bulkvervoer.
Vanuit hun Fleetmanagementsysteem zijn ze nauw betrokken bij partijen in de TMS, APS, ControlTowers, E-CMR en FMS markt. Daarin hebben ze ook veelvuldig contact met organisaties als SmartwayZ.nl, DEFLog, DALTI, SUTC, etc.

Op deze wijze kunnen ze hun klanten niet alleen voorzien van een compleet Fleetmanagement-systeem waarmee zij hun voertuigen, chauffeurs en lading digitaal kunnen monitoren, maar worden ze door hun klant ook vaak betrokken bij de inrichting van hun (ICT-) organisatie.

Twan Goossens – Directeur van MobiCoach B.V.:
“MobiCoach is gevestigd in Oss, dicht bij de leden van Vijfsterren Logistiek. Graag willen we als Brabantse onderneming Vijfsterren Logistiek helpen om onze regio, waar al veel gebeurt, op het gebied van ICT in Transport en Logistiek, nog beter op de kaart te zetten.”

MobiCoach

WDP haakt aan als Kennispartner van Vijfsterren Logistiek

Als marktleider in de Benelux, eindbelegger, alsook vraag gestuurde ontwikkelaar van logistiek en semi-industrieel vastgoed, denkt WDP op de volgende onderwerpen kennis aan tafel te brengen, waar de partners van Vijfsterren Logistiek en de leden van de Logistieke Platforms (Oss, ‘s-Hertogenbosch en Noordoost-Brabant) hun voordeel mee kunnen doen:

• Het gebouw, terrein, de (contractuele) afspraken, alsook beheer in samenwerking met diverse belangrijke vraagstukken zoals: Automatisering en Robotisering, E-Commerce, Security en TAPA, GDP, Koel en Vries, ADR en PGS15, Cross-Dock, Verduurzaming, Groen-inclusief & biodivers vastgoed.
• Build-to-Suits
• Herontwikkeling
• Sale & Lease Back

WDP exploiteert enkel al in de regio van “Vijfsterren Logistiek” circa 48 hectare terreinen met 290.000m² gebouwoppervlakte middels ruim €300 miljoen geïnvesteerd vermogen. Hiervan is circa 16 hectare momenteel in aanbouw.

Martijn Sleutjes – Manager Sales & Development van WDP Nederland NV:
 “De regio Vijfsterren Logistiek is volop in beweging. Vanuit onze bijdrage hierin maar zeker ook als eigen inwoner ben ik daar ontzettend trots op! De wijze waarop in deze regio de samenwerking wordt gezocht om belangrijke vraagstukken vooral gezamenlijk aan te pakken, sluit mooi aan op de visie van WDP. Wij zijn weliswaar beursgenoteerd maar in de kern nog steeds het familiebedrijf waarbij duurzame samenwerkingen en een lange termijnstrategie tot onze kernwaarden behoren.”

WDP

30 September 2021: CEO meets Start-up

Terugblik:

Innovatieve Start-ups maken alles voor het eerst mee: nieuw in de markt, nieuwe klanten aantrekken, eerste medewerkers aannemen, managen van plotseling snelle groei, de eerste stappen over de grens. CEO’s van grote bedrijven hebben deze processen meermaals doorlopen en hebben daarmee een schat aan kennis en ervaring waarvan start-ups kunnen leren. Als CEO heb je alles al meegemaakt en heb je behoefte aan innovatie, frisse ideeën en een andere kijk op de business. Start-ups brengen dingen mee waar CEO’s van kunnen leren.

Daarom organiseerde OndernemersLift+ in samenwerking met Vijfsterren Logistiek op 30 september 2021 in Dome-X in Oss al weer de achtste editie van ‘CEO meets Start-up’. Een mooie manier om van elkaar te leren, te inspireren, te verbinden of misschien nog wel meer. Terugkoppeling uit eerdere edities leert dat de CEO’s inspiratie opdoen door de pitches en de discussies met de Start-ups. De Start-ups vertrekken met nieuwe inzichten, nieuwe connecties en soms ook met een nieuwe klant, mentor of investeerder.

Het programma werd geleid door Ad Crommentuijn van OndernemersLift+ en na een korte inleiding van Pieter Keeris over Vijfsterren Logistiek en Huub Dormans over OndernemersLift+, waren de Start-ups aan de beurt.

De Start-ups hadden vier minuten de tijd om hun idee/onderneming te pitchen en gingen daarna in gesprek met de CEO’s/Experts. Over welke stappen ze nu kunnen zetten, wat zijn hun sterke punten, waar kan nog wat verbeterd worden, met wie moeten ze contact leggen en andere waardevolle tips. Het belangrijkste is steeds dat je als Start-up snapt welk probleem je op wilt lossen, niet alleen vanuit jezelf gedacht, maar vooral vanuit jouw klant gezien.

Ook tijdens de pauze en borrel achteraf hadden zij ruim tijd om met de CEO’s/Experts én elkaar te sparren.

De Start-up’s die dit jaar hun plannen presenteerden zijn:

• Bas Koning – Techwolves/Chef du Web
Instructies en productinformaties zijn vaak niet gebruiksvriendelijk of flexibel aan te passen. Techwolves levert Augmented Reality (AR) toepassingen, waarmee op een laagdrempelige manier instructies en kennis gedeeld kunnen worden. Door een digitale informatielaag te leggen op een fysiek product. Of simpel uitgelegd; er wordt een code op een product geplaatst, met een app op je telefoon kan je deze code scannen en je krijgt direct de instructies of kennis die je nodig hebt. Bijvoorbeeld interessant voor verhuurbedrijven van elektrische fietsen/scooters, auto’s, campers/caravans/boten of gereedschap, maar deze techniek is natuurlijk veel breder inzetbaar.

Wil je hier meer over weten? Neem dan contact op met Bas via www.chefduweb.nl.

• Morvann van Eyk – AgriPER
Door steeds drogere zomers is het beregenen van gewassen voor agrariërs een must geworden. Met de huidige aggregaten op diesel worden de kosten daardoor steeds hoger en het is niet milieuvriendelijk. AgriPER heeft het eerste mobiele opvouwbare zonne-aggregaat ter wereld gebouwd. Deze levert voldoende stroom voor een professionele pomp en is ook inzetbaar voor andere doelen, zoals het opladen van een elektrisch voertuig of terugleveren van stroom aan het net. Én het werkt stil, gemakkelijk en vooral schoon, de uitstoot van CO2 en rookgassen is 0%. AgriPER zoekt nog bedrijven die het zonne-aggregaat in de praktijk willen testen.

Wil je hier meer over weten? Ga dan voor meer informatie en contact naar www.agriper.nl.

• Kiran Doerga – Mama Su
Steeds meer mensen willen een gezonde, smakelijke en voedzame maaltijd, maar door een drukke levensstijl komt het er niet altijd van deze zelf te koken. In de supermarkten liggen te weinig authentieke exotische maaltijden. MamaSu staat voor lekkere, authentieke, kwalitatieve Surinaamse gerechten of producten die zijn ontstaan in de keuken van de Surinaamse moeders. Op dit moment zijn de dagverse maaltijden online/lokaal te bestellen en daarnaast wordt er gewerkt aan een eigen productlijn met oa. sambals, kruiden, specerijen, sauzen en snacks. Maar het doel is door te groeien zodat heel Nederland kan genieten van de authentieke Surinaamse keuken.

Wil je hier meer over weten? Neem dan contact op met Kiran via www.mamasu.nl.

• Jos de Jonge – HelloContainer
Containerschepen zijn erg milieuvervuilend, ze stoten oa. CO2 en stikstofoxide uit, met water- en luchtvervuiling als gevolg. Het boeken van containers wordt beheerst door partijen die niet gedreven worden door innovatie; zij zien verduurzaming en automatisering als grote bedreigingen, het gevolg hiervan is dat er geen transparantie en innovatie is. De oplossing van HelloContainer hiervoor is een digitaal platform voor exporteurs van containers, waar alles zelf te beheren is, en dat inzicht en controle geeft. Niet alleen voorzien ze de klanten van een compleet overzicht met betrekking tot prijzen, vaarschema’s en kwaliteit, maar ook de hoeveelheid CO2 uitstoot wordt in beeld gebracht. Door verschillende opties op een rij te zetten, sporen ze hun klanten aan tot het maken van duurzamere keuzes. Daarnaast digitaliseert HelloContainer administratieve handelingen, zoals het opmaken van offertes, exportdocumenten en communicatie met vervoerders en havens. Uit de ervaringen tot nu toe blijkt dat er zo schoner, voordeliger, sneller én efficiënter gewerkt kan worden. Hun doelgroep is exporteurs die voorop lopen en CO2 willen besparen, daarnaast zoeken ze IT-professionals voor hun team met goed gemotiveerde specialisten.

Wil je hier meer over weten? Ga dan voor meer informatie en contact naar www.hellocontainer.com.

• Bas Kuntz – Izipack
Er worden zo’n miljard pakketjes besteld per jaar en bezorgers rijden af en aan, dat is niet heel efficiënt. Daarnaast stoten bestelbussen in de woonwijk CO2 en stikstof uit en vormen ze een groot risico voor de verkeersveiligheid. Izipack werkt daarom aan een korte logistieke keten waarbij slimme pakketkluizen aan de randen van de stad worden gevuld en geleegd door een lokale hubpartner, er zijn hubs verspreid door het hele land. Daarnaast heb je zelf controle wanneer jouw pakketje geleverd wordt en kan je meerdere pakketjes tegelijk laten bezorgen. Er rijden dan minder bestelbussen door de wijk of er kan gebruik gemaakt worden van nog duurzamere fietskoeriers.

Wil je hier meer over weten? Ga dan voor meer informatie en contact naar www.izipack.nl.

• Marloes Weerepas en Janneke Bergholtz – Maasheggen Kruiden/De Meerstoel
Marloes en Janneke zien 2 problemen; het natuurlandschap in UNESCO Maasheggen is sterk achteruit gegaan, en goed en gezond koken is lastig, want je weet vaak niet wat er achter een product schuilgaat. De Maasheggen Kruidenthee bestaat uit drie alledaagse, krachtige en gezonde kruiden. De meidoorn, vlierbloesem en rode klaver, zomaar te vinden in het UNESCO biosfeergebied de Maasheggen. Niet alleen lekker maar ook gezond. Deze kruiden dragen bij aan de biodiversiteit van de Maasheggen. Het is hun doel om de kruiden en planten die ze oogsten het jaar erop extra te zaaien. Er wordt veel samengewerkt met boeren, vrijwilligers, landschapsbeheer en dagbesteding uit de omgeving. Deze thee wordt op dit moment kleinschalig geproduceerd en is te verkrijgen via De Meerstoel, maar ze zijn nog op zoek naar meer verkooppunten en andere manieren om uit te breiden.

Wil je hier meer over weten? Ga dan voor meer informatie en contact naar www.meerstoel.nl/maasheggenthee.

• Lars Heemskerk – Augmex (was helaas verhinderd)
Wil je hier meer over weten? Ga dan voor meer informatie en contact naar www.augmex.com.


OndernemersLift+ en Vijfsterren Logistiek willen CEO’s/Experts Koen Manders (Manders BV), Martin Smits (SPS BV), Theo van Kempen (Trouw Nutrition), Damian van Essen (Vidox Media) en Nick Tulling (Werk en Vakmanschap Oss) hartelijk danken voor hun deelname aan deze inspirerende bijeenkomst.

Informatie:
Voor meer informatie over dit jaarlijkse event kan je contact opnemen met Pieter Keeris via pieterkeeris@vijfsterrenlogistiek.nl of 06-15006728.

21 september 2021: Bijeenkomst: Kick off Digital Data Square Zuid-Nederland

Deze bijeenkomst was besloten en enkel toegankelijk voor deelnemers en genodigden van het programma Digital Data Square Zuid-Nederland. Lees meer…

Wat is Digital Data Square Zuid-Nederland: DDSZ?
Met excellente Supply Chains maakt Zuid-Nederland het verschil ten opzichte van andere concurrerende regio’s in Nederland en Europa. Supply Chain activiteiten in Zuid-Nederland delen de aanwezige infrastructuur met andere gebruikers. Het is van groot belang dat we de infrastructuur zo efficiënt, effectief en duurzaam mogelijk benutten. Het toepassen van slimme oplossingen is daarbij cruciaal en daarvoor is data nodig. Supply Chains lopen echter achter ten opzichte van andere sectoren als het gaat om het benutten van (aanwezige) data en het toepassen van nieuwe technieken om de potentiële datawaarde uit te bouwen. Bedrijven zijn vaak onbekend met de mogelijkheden en hebben vooroordelen over gebruik van datatechnieken. Met DDSZ halen we de vooroordelen en belemmeringen rondom toepassing van data- en digitaliseringstechnieken weg. 

Projectdoelstelling: 
We verhogen de digitaliseringsgraad van het Supply Chain werkveld in Zuid-Nederland, middels vier proeftuinen rondom de data- en digitaliseringstechnieken: AVS (Augmented reality – Virtual reality – Serious gaming), SSCC (Smart Supply Chain Contracts), robotisering en Digital Twin, waardoor de impact van de Supply Chains op het klimaat afneemt.
• Meer doen met dezelfde middelen door slimme oplossingen en toepassingen: proces- en ketenoptimalisatie;
• Realiseren van een kennisintensief Supply Chain werkveld met maatschappelijke impact: Smart Social Logistics;
• Creëren van meer toegevoegde waarde van data om het Supply Chain werkveld toekomstbestendig te maken, met een focus op zowel specialisten op het gebied van data- en digitaliseringstechnieken als het bestaand bedrijfsleven;
• Ontwikkelen van generieke tools en oplossingen voor het Supply Chain werkveld.
 
Resultaten:
Kwalitatieve outcome: 
• Verduurzaming van het Supply Chain werkveld door processen op informatie uit data te baseren. Met datatechnieken wordt een slimmere bezetting van capaciteit gerealiseerd en worden onnodige handelingen voorkomen. Reductie van CO2-uitstoot draagt bij aan klimaattransitie;
• Door afname van repeterende uitvoering stijgt de productiviteit, zelforganisatie en creativiteit. Dit draagt bij aan het opvangen van schaarste op de arbeidsmarkt;
• Frictieloos werken in de keten doordat het manueel controleren van informatie niet meer nodig is. Machtsverhoudingen in de keten worden hierdoor kleiner; 
• Versterking innovatievermogen bedrijfsleven;
• Uitbouwen van het open innovatiesysteem, met learning communities;
• Ontwikkelen van toekomstbestendige werknemers;
• Vergroten van schaalbaarheid en aanpassingsvermogen bij bedrijven. Een bedrijf kan sneller en makkelijker nieuwe medewerkers aanhaken of robots inzetten die repeterend of zwaar werk kunnen doen.
Kwantitatieve output: 
• DDSZ zorgt voor CO2-reductie door het terugdringen van wegtransport. Het gaat om een totale reductie van 3.000.000 wegkilometers en circa 2.000 ton CO2-reductie;
• Met de prognose dat er buiten de 16 cases nog 100 bedrijven aan de slag gaan met DDSZ oplossingen, dan betekent dit circa 12.500 ton CO2-reductie;
• Het realiseren van 16 bedrijfscases waar 5 tot 10 sectorbrede tools uitkomen;
• Het opstarten van 3 onderzoekstrajecten op basis van de uitkomsten van pilots;
• Het verspreiden van resultaten bij minimaal 250 andere bedrijven in de logistiek;
• Het koppelen van 50 extra leden aan LCB.
 
Projectperiode:
1 april 2021 t/m 31 december 2023.
 
Breda University of Applied Sciences, Midpoint Brabant, REWIN en Vijfsterren Logistiek vormen samen de ‘koepel’ in het DDSZ-consortium. BUas is de penvoerder. De koepel ondersteunt de bedrijfscases, zorgt ervoor dat de opgedane kennis uit de cases leidt tot generieke oplossingen en innovaties voor de sector en faciliteert dat deze actief verspreid worden. De private partners in het consortium (MKB en grote bedrijven) voeren de cases uit. DDSZ wordt uitgevoerd onder de vlag van Logistics Community Brabant (LCB). 
 

DDSZ is mede mogelijk gemaakt door een bijdrage uit het Europese Fonds voor Regionale Ontwikkeling in het kader van OP-Zuid.

Datum bijeenkomst:
21 september 2021
14:00-19:00 uur

Locatie:
Breda University of applied sciences
Mgr. Hopmansstraat 2
4817 JS  Breda

Deze bijeenkomst was besloten en enkel toegankelijk voor deelnemers en genodigden van het programma Digital Data Square Zuid- Nederland. Ga voor meer informatie naar de website van LCB.

8 juli 2021: Themabijeenkomst: Verduurzaming logistiek vastgoed

Terugblik:

Er is binnen de logistiek veel gaande rondom het thema verduurzaming. In samenwerking met Vijfsterren Logistiek willen de drie logistieke platforms in Meierijstad/Cuijk (LPNoB), Oss (LPO) en ‘s-Hertogenbosch (LPsH) daar dit jaar gericht invulling aan geven.
In de uitvraag naar interessante onderwerpen begin dit jaar scoorde het onderwerp verduurzamen van vastgoed in combinatie met opwekking van duurzame energie zeer hoog. Om die reden hebben we een inspirerend en informatief programma opgesteld voor een digitale bijeenkomst voor de leden van deze platforms, gepresenteerd door Leo Sedee – Programma Manager LPsH.

De sprekers zijn, net als wij, van mening dat samenwerking tussen huurder en gebouweigenaar om samen duurzaamheidsdoelstellingen te realiseren zeer goed mogelijk is, maar het is geen appeltje-eitje. Er kunnen ook zaken vrij eenvoudig mis gaan. De sprekers waren daar zeer openhartig over en presenteerden niet alleen succesverhalen. Er was ook gelegenheid voor het stellen van vragen, voor en tijdens de bijeenkomst, en daar werd goed gebruik van gemaakt.

Programma:

Martijn Sleutjes – Sales & Business Development – WDP
WDP is Benelux ’s grootste beursgenoteerde logistiek- en semi industrieelvastgoedbelegger & ontwikkelaar. WDP heeft enkel al binnen de regio Vijfsterren Logistiek ongeveer 48ha aan terreinen, 290.000m² gebouwoppervlakte en ruim €300 miljoen geïnvesteerd vermogen. Hiervan zijn momenteel ca. 16ha in aanbouw. Diverse van de WDP locaties zijn voorzien van WKO installaties, veelal in combinatie met zonnepanelen op de daken. Ze deelden graag hun eigen ‘lessons learned’, waarbij zowel de successen als de tegenvallers aan bod kwamen.


Onder meer werd ingegaan op onderstaande vragen:
• Hoe kunnen de eigenaar en de gebruiker van een logistiek pand samen de verduurzaming van het vastgoed het beste oppakken?
– Ten eerste is het vooral belangrijk dat je samen in gesprek gaat. Met metingen kom je erachter waar maatregelen nodig zijn, en zoek naar flexibele oplossingen hier voor. Kijk hierbij naar wat het gebouw verbruikt én naar wat het bedrijf verbruikt. Besparen is prettig, maar moet niet het enige doel zijn, als het – binnen een acceptabel prijsniveau – mogelijk is te verbeteren, doe dat dan. Aangezien veel oplossingen voor een lange termijn zijn, is dit wel makkelijker af te spreken als gebruiker en verhuurder een langlopend contact hebben.

• Welke investeringen zijn goed terug te verdienen?
– Investeringen op het gebied van bv. energiemonitor en beheersystemen, LED verlichting/beweegsensoren/dynamische schakeling, PV/zonnepanelen, gasloze all-electric verwarmingssystemen en Tripple HR+++ glas zijn over het algemeen goed terug te verdienen. 

• Hoe kan er ten behoeve van verduurzaming het beste worden ingespeeld op recente ontwikkelingen van duurzaam transport?
– Bij terminals komen steeds meer modulaire toepassingen. We zijn al goed bezig, maar er is in de toekomst nog veel meer mogelijk, zoals bv. het opladen van schepen bij HUB’s.

• Welke subsidiemogelijkheden zijn er beschikbaar?
– Er zijn diverse fiscale en niet-fiscale subsidies mogelijk. Het is van belang goed te kijken waar iets onder valt. Passieve verhuur van vastgoed bv. wordt door de belastingdienst gezien als beleggen en valt onder het 0-tarief.

• Hoe om te gaan met aspecten zoals de aan te leggen e-infrastructuur en de aansluiting op het netwerk en de dienstverlening van netbeheerders zoals Enexis? Kan de netbeheerder in onze regio het nog aan?
– Het wordt steeds lastiger voor de netbeheerders om het aan te kunnen. Met slimme meters zou het gebruik en wat er nodig is in kaart gebracht kunnen worden. Uitbreiding kost echter veel tijd en geld, plus dat je te maken hebt met veel verschillende grondeigenaren op een industrieterrein. Het is daarom ook interessant om te kijken naar opslagmogelijkheden voor opgewekte energie, veel bedrijven zijn daar al mee bezig.

• Kan vooraf wel voldoende de vraag maar ook de balans in koude/warmte worden ingeschat? Is daarbij verschil tussen verduurzaming van het bestaande logistiek pand respectievelijk de nieuwbouw? Biedt een WKO oplossing/installatie of een lucht-warmtepomp wel voldoende flexibiliteit? 
– Het is lastig de koude/warmte vraag van tevoren in te schatten voor een langere termijn, dit is van diverse zaken afhankelijk, voor kantoren is de balans hierin wel makkelijker te realiseren dan voor bv. warehouses.
WKO installaties zijn hierbij wat beperkter in flexibiliteit, lucht-warmtepomp installaties zijn flexibeler en worden door gebruikers vaak als positief ervaren.

• Hoe kan een overschot aan opgewekte energie gebuikt worden als de netbeheerder de terugopslag niet meer aan kan?
– Het is mogelijk om deze energie weer terug te gebruiken binnen het bedrijf, maar let daarbij op het risico van overbelasting. Een andere mogelijkheid is om het op te slaan in een batterijcontainer die flexibel ingezet kan worden om schepen op te laden bij een Energy HUB, zoals waar men in ‘s-Hertogenbosch nu aan werkt.
Dat netwerkbeheerders het niet aankunnen is een nieuwe situatie, ze gaan nu pas op zoek naar oplossingen hiervoor, er komen ook steeds meer mogelijkheden voor oa. opslag.


Jered Heesters – Commercieel manager B2B – KiesZon
KiesZon is gespecialiseerd in het turnkey aanbrengen van zonnedaken op onder andere warehouses. Zij ontwerpen en realiseren, regelen desgewenst SDE subsidie en financiering, beheer, e.d. Sinds 2009 geven zij de solar revolutie in Nederland vorm. Werkend vanuit de kernwaarden Daadkracht, Vakmanschap en Partnership. Zo zorgen zij ervoor dat de vrije zonne-energie die voor handen is ten volle wordt benut.

Onder meer werd ingegaan op onderstaande vragen en aspecten:
• Welke risico’s zijn er verbonden aan verduurzaming, zoals brandgevaar en extra verzekeringseisen bij zonnepanelen?
– Het is belangrijk om uit te gaan van de eisen van de verzekering. Eerder keek de verzekering alleen mee met de plannen, nu zijn ze leidend, het is verstandig al te laten inspecteren bij de bouwtekeningen van nieuwbouw- of verbouwplannen. In Nederland is Scope 12 de inspectie van zonnepanelen, in het buitenland ligt dat anders, daarbij kan gebruik gemaakt worden van inzet van een gespecialiseerde tussenpersoon.

• Wat zijn de voor- en nadelen van van een PV systeem voor de eigenaar/huurder?
– Er zijn 2 opties;
1. Rechtstreeks van het dak: voordeel hiervan is dat het de puurste vorm van energie is en besparing oplevert door vermeden stroomlasten, omdat opgewekte stroom direct gebruikt wordt.
Nadeel hiervan is dat het voordeel voor de eigenaar afhankelijk is het percentage van de gelijktijdigheid van het eigen gebruik, anders is er geen besparing op energie. Ook wordt de eigenaar verkoper van het overschot aan opgewekte energie.
2. Op maar gemaakt van het net: voordelen hiervan zijn dat dit technisch gezien de meest praktische oplossing is. 100% van de energievraag van het gebouw is gedekt met duurzame energie en GVO’s. Het is zeer voorspelbaar en de eigenaar hoeft geen zonnestroom aan het net te leveren. Besparingen op variabele transportkosten van de netbeheerder.
Nadeel is dat het iets minder besparing geeft ten opzichte van optie 1, en het lijkt een minder duurzame oplossing, hoewel dit niet het geval is.

• Wat is de waarde propositie van deze energie? Is de duurzaam opgewekte energie ook in zetten als ‘batterij’/energieopslag voorziening, opladen van elektrische voertuigen / equipment?
– Vroeger was energie een kostenpost, met slimme afstemming tussen vraag en aanbod kan het nu waarde geven.
Het is aan te raden vooraf goed over je energieplan na te denken, hoe is het energiegebruik op het hele terrein, en wat doe je met het overschot aan opgewekte energie bv. opslaan in accu’s of laadpalen op parkeerterrein.

• De toekomst…
– Er wordt steeds meer gebruik gemaakt van duurzame energie en dit is volop in beweging; zonnepanelen, smart buildings, laadpalen, energieopslag, decentraal energienetwerk en energietrading. We gaan uiteindelijk toe naar het inzetten van je zonnesysteem als onderdeel van je bedrijf. Het terug- of doorverkopen van je overschot aan opgewekte energie levert jou dan voordeel op.

• De SDE++ subsidie…
– De SDE++ is bedoeld voor bedrijven en (non-)profitinstellingen in sectoren als de industrie, mobiliteit, elektriciteit, landbouw en de gebouwde omgeving. De regeling stimuleert naast duurzame energieproductie ook CO2-reductie. Zo wil de overheid ervoor zorgen dat de energietransitie in Nederland haalbaar en betaalbaar blijft.De SDE++ 2021 is open van 5 oktober tot en met 11 november 2021. Er is een budget van € 5 miljard beschikbaar. Op dit moment ligt nog maar 12% van de potentiële daken vol met zonnepanelen, er is dus nog voldoende ruimte. Het is nu het moment om plannen voor nieuwbouw of duurzaamheid aan te pakken, deze subsidie maakt het zeker interessant. 
Ook Jan-Willem Vogels, Sustainable Business Manager Energietransitie bij Rabobank, noemt dit een goede investering, zonde om deze SDE++ subsidie niet te gebruiken.

Op 14 juli 2021 is er een webinar van KiesZon over deze subsidie.

Bij het plaatsen van zonnepanelen moet natuurlijk rekening gehouden worden met het extra gewicht op de (dak)constructie. Er worden nu ook lichtere zonnepanelen ontwikkeld voor gebruik op lichtere constructies, nog wel duurder, maar met deze groeiende ontwikkeling kan er straks lichter gebouwd worden voor een lagere prijs.
Het einde van de ontwikkeling van zonnepanelen is nog lang niet in zicht en er is nog veel opbrengst te behalen. 

Pitch best practice: Guus van den Boogaard – Directielid – Vice Versa
Vice Versa in Oss is een familiebedrijf in de koel & vries logistiek.
Als logistieke dienstverlener leveren zij toegevoegde waarde op drie vlakken: koel- en vriestransport in de gehele Benelux en grensstreken Duitsland, een modern koel- vrieshuis met een capaciteit van ruim 33.000 palletplaatsen en een krattenwasserij, waar wij dagelijks zo’n 40.000 kratten reinigen.


Onder meer werd ingegaan op onderstaande vragen en aspecten:
• Hoe kunnen koel vries bedrijven het energieverbruik beheersbaar maken?
– Vice Versa heeft zo’n 10.000 zonnepanelen, verdeeld over de daken van de bedrijfsgebouwen, waarmee zij voorzien worden van energie. Ze zijn voortdurend bezig met duurzamer worden en kosten besparen. Naast zonnepanelen is er geïnvesteerd in goede isolatie, luchtgordijnen bij de koelhuizen en een deurbeleid. Bij uitbreiding is als compromis met de gemeente Oss gekozen voor een grote groene muur beplant met hedera, ivm. Co2 verlaging. Het was helaas niet mogelijk om een eigen windmolen te realiseren. Het bedrijf is verdeeld in 15 componenten, zodat er ook alleen bepaalde gedeelten gebruikt  kunnen worden.

• Hoe kan de koel/vriesruimte vanuit sociaal optiek voor de medewerkers beter worden ingericht?
– In de koel/vriesruimte is vooral de kleding van de medewerkers belangrijk, en daarnaast worden er reachtrucks met verwarmde cabine gebruikt.

• Waar liggen de quick wins in het gebruik en de optimalisering van het gebouw
– Met de zonnepanelen icm. isolatie en deurbeleid wordt de meeste winst behaald.

• Hoe kan in de praktijk een te grote onbalans in warmte/koude vraag worden voorkomen?
– Als het erg warm is worden de daken van het vrieshuis met gerecycled water bespoten, daarnaast zijn de daken ook helmaal wit (onder de zonnepanelen), om de warmte binnen te reduceren.

Tevens was Jan-Willem Vogels – Sustainable Business Manager Energietransitie – Rabobank aanwezig voor het beantwoorden van vragen en het aanreiken van andere oplossingsrichtingen en ervaringen.

Met als voorbeeld de groene muur bij Vice Versa werd er verder gesproken over het klimaatadaptatie en biodiversiteit op bedrijventerreinen. Meer groen is van belang voor de leefbaarheid, de mensen die er werken en de uitstraling. Zowel de aanwezige WDP als de Rabobank zien dit belang en zijn hier al actief mee bezig. Een overheidsverplichting voor meer groen zou het veel bedrijven makkelijker maken dit ook te gaan doen, het wordt nu vaak uit budgettaire overwegingen niet gedaan.

Dit zou ook een mooi onderwerp kunnen zijn voor de Netwerkbijeenkomst Logistiek Vastgoed op 13 oktober 2021, vulde Pieter Keeris van Vijfsterren Logistiek aan.

Marielle Derksen van ROC de Leijgraaf haakt hier op in met de vraag hoe ook de jongeren die nu hun opleiding in de logistiek doen hiervoor geïnteresseerd kunnen worden. Vanaf januari 2022 gaan ROC de Leijgraaf en Koning Willem 1 College samen verder, en zij kijken hoe de opleidingen nog beter aansluiten op het bedrijfsleven, daarom is er nog meer samenwerking met de bedrijven gewenst.

Voor meer informatie zijn de presentaties van de sprekers hieronder toegevoegd.

Presentatie WDP
Presentatie KiesZon
Presentatie Vice Versa

Mede mogelijk gemaakt door:

Kennistafel Arbeidsmarkt & HR is succesvol

De Kennistafel Arbeidsmarkt & HR is ontstaan n.a.v. een Masterclass rondom dit onderwerp in 2018. De leden van de Kennistafel zijn voornamelijk HR-medewerkers (functionarissen/recruiters/managers/etc.) ofwel medewerkers van een organisatie die HR/Arbeidsmarkt thema’s binnen de Logistiek in hun portefeuille beheren. De samenstelling is in de loop van de jaren dynamisch, daar waar een enkeling uittreedt (Van den Bosch Transporten, van den Heuvel Logistiek), komen er telkens weer nieuwe leden bij, zoals Movianto, Van Berkel Logistics en binnenkort ook Chain Logistics.

De Kennistafel is zelfsturend, de leden hebben afspraken gemaakt over aanwezigheid en over hoe geïnteresseerde partijen kunnen aanhaken. De Kennistafel wordt voorgezeten door de Programma Manager van Vijfsterren Logistiek. De leden treffen elkaar ongeveer 1 keer per 2 maanden, soms vaker afhankelijk van Events die worden georganiseerd.

Recente successen:
• Vanuit de Kennistafel wordt actief gebruikt gemaakt van het delen van vacatures op de website van Vijfsterren Logistiek.
• N.a.v. een onderzoek door 2 studenten van HAN (voorjaar 2020) is er inzicht verkregen rondom Duurzame Inzetbaarheid van medewerkers van logistieke bedrijven
• In het najaar van 2020 zijn er 2 succesvolle Workshop’s geweest rondom het thema Duurzame Inzetbaarheid van medewerkers, m.m.v. Noordoost Brabant Werkt!

Actuele onderwerpen die binnenkort worden aangepakt/uitgevoerd:  
(afhankelijk van maatregelen COVID19)
• Regionale banenmarkt i.s.m. STL Werkt
• Workshop Re-integratie & Bedrijfsanalyse & Functiebeschrijvingen & Thema’s Ziektewet
• Workshop Employer Branding – UWV NL
• Maand van de Transport & Logistiek wordt in juni georganiseerd, hier zal het UWV in de loop van mei ons nader over informeren
• Rapport “Onboarding” van stagiaire Fie van Huisseling wordt gedeeld met de leden

Deze successen van het samen optrekken, het verkennen van gezamenlijke kansen en mogelijkheden, delen we graag met de achterban van Vijfsterren Logistiek, zodat mogelijk ook andere bedrijven hierbij aan kunnen sluiten en hiervan kunnen profiteren.

Alle informatie over deze kennistafel is te vinden op de themapagina Arbeidsmarkt & Onderwijs op deze website. Heb je interesse in of vragen over de kennistafel? neem dan contact op met Programma Manager Pieter Keeris via pieterkeeris@vijfsterrenlogistiek.nl of 06-15006728.

Vijfsterren Logistiek in 2021…

Vijfsterren brandt van verlangen…
…om Logistiek Noordoost-Brabant ook in 2021 te verbinden, te informeren en te stimuleren.

Graag hadden we tijdens een gezellige live bijeenkomst terug willen kijken op 2020 én natuurlijk vooruit naar 2021. Helaas is dat nu niet mogelijk, daarom hebben we een digitale boodschap. Met een overzicht van wat we gedaan hebben in 2020, een woord van de voorzitter van Vijfsterren Logistiek, Berend Jan Schuring, en de agenda voor 2021.

Tip; Zet de instelling bij YouTube op HD/1080p kwaliteit, voor de beste weergave.


Klik op onderstaande blauwe button om de presentatie van 2020 nog eens rustig terug te kijken.

Kijk hier de presentatie...

11 januari 2021: Verkenning proeftuin robotisering van logistieke processen

Terugblik:

We hebben vanuit allerlei kanten vernomen dat er interesse is om logistieke processen te robotiseren. Technologisch is er ook steeds meer mogelijk:
• Door verbeterde vision-technologie kan vrijwel elk voorwerp geïdentificeerd worden
• Door ontwikkelingen in robotmechanica kan vrijwel elk voorwerp vastgepakt worden
• Door ontwikkelingen in artificiële intelligentie worden robots steeds makkelijker inzetbaar.

Tegelijkertijd zien wij bij veel logistiek dienstverleners en maakbedrijven dat er nog veel vragen zijn. Is robotisering wel inzetbaar voor mijn proces? Hoe bruikbaar is een robot nog als het contract met mijn klant afloopt? Hoeveel aanpassingen moeten er gemaakt worden aan de infrastructuur en andere processen?

Op 11 januari 2021 was er een digitale bijeenkomst om samen de mogelijkheden van een proeftuinproject te verkennen. Georganiseerd door Logistics Community Brabant (LCB) i.s.m. de regiopartners REWIN, Vijfsterren Logistiek, Midpoint Brabant en Supply Chain Platform Zuidoost-Brabant.

Na een korte inleiding door Roland van de Kerkhof van LCB was er een introductierondje van de deelnemers aan deze bijeenkomst, gevolgd door drie sprekers.

• Bas Holland van LCB gaf uitleg over het ontstaan en doel van de Digital Data Square Zuid (DDSZ). Robotisering is één van de vier pijlers van dit project, naast Smart Contracts, Digital Twins en AVS (Augmented Reality, Virtual Reality & Serious Gaming). Hij legde uit hoe je een aanvraag kan doen voor de DDSZ proeftuin Robotisering; een 3-jarig open innovatieproject met ±40% subsidie voor de gemaakte uren en kosten van derden (Europese subsidie). Het antwoord op de vraag waarom je hieraan mee zou willen doen is duidelijk; alleen ga je sneller, maar samen kom je verder! Daarnaast maken de subsidieregelingen het natuurlijk extra aantrekkelijk.

• Herbert ten Have van Fizyr kwam vervolgens aan het woord. De software van Fizyr is een grote toevoeging op het gebied van item picking, parcel handling, depalletizing en truck unloading. Ze bouwen algoritmes voor het herkennen en pakken van items in verschillende vormen en maten. Zo’n neuraal netwerk wordt getraind met allerlei voorbeelden, waardoor het leert verschillen te herkennen, en is gewoon via de computer te bedienen. Dit is de oplossing voor pakketjes die anders niet automatisch behandeld kunnen worden.
Neem voor aanvullende vragen over vision-technologie contact op met Herbert ten Have via h.tenhave@fizyr.com.

• Arno van de Ven van Vetipak heeft nu 20 jaar ervaring met robotisering en heeft sinds 2000 al heel wat zien veranderen. Zijn advies is om het grote plan in beeld te hebben, maar dat in delen uit te gaan voeren. Belangrijk daarbij is dat de processen op orde zijn, het eindresultaat op de lange termijn duidelijk is, er zelf voldoende kennis in huis is en de medewerkers de juiste competenties hebben om de technieken te adopteren. Het is een kwestie van een lange adem, maar robotisering heeft Vetipak een stevige positie gegeven in de concurrentiestrijd met landen als Polen en Tjechië.

Na deze presentaties was er tijd voor de bespreking van de ingebrachte cases van Vos Logistics, Monte Pizza Crust, Na-Nomi en Kampert-Nauta. Mooi dat er van allerlei kanten, organisaties en producten cases voorbij zijn gekomen. Zeker interessant om dit met elkaar te delen én met elkaar mee te denken over mogelijkheden. Al met al een zeer geslaagde bijeenkomst!

Wil je graag deelnemen aan het Digital Data Square Zuid Nederland (DDSZ) project, neem dan contact op met de business developers van LCB’s regio partners. Zij helpen je graag met het verder uitwerken van de case voor 1 maart 2021:

• Vijfsterren Logistiek (Noord-Oost Brabant): Pieter Keeris via pieterkeeris@vijfsterrenlogistiek.nl of 06-15006728.
• REWIN (West-Brabant): Stefan van Seters via s.vanseters@rewin.nl
• Supply Chain Platform Zuid (Zuid-Oost Brabant): Marlou Claes via claes.m@lcb.nu
• Midpoint Brabant (Midden-Brabant): Twan van Lankveld via twanvanlankveld@midpointbrabant.nl

Er is plek voor 5-8 deelnemers met robotica cases, dus dit is hét moment om in te stappen!

• Ben je een sterke voorstander van een community of practice in Brabant, waarin kennis gedeeld wordt tussen robotica gebruikers, neem dan contact op met Roland van de Kerkhof via kerkhof.r@lcb.nu of 06-20788879.
• Of zoek je een logistieke student van de TU/e, Tilburg University of Breda University of Applied Sciences (BUAS) voor het meewerken aan een innovatie, neem dan contact op met Karlijn Lips via lips.k@lcb.nu. Zij staat in contact met de studenten van deze opleidingen en helpt in het vinden van leuke stages en afstudeeropdrachten.

Hieronder is alle informatie, inclusief de presentaties van deze bijeenkomst, nog eens terug te lezen….

Info proeftuin robotisering voor bedrijven
Presentatie LCB
Whitepaper - Robots in de logistiek
Presentatie Digital Data Square Zuid Nederland
Notitie Digital Data Square Zuid Nederland
Template bedrijfcase DDSZ project
logo's DDSZ Vijfsterren Logistiek

8 december 2020: Vijfsterren Logistiek i.s.m. LCB: Workshop Smart Industry

Terugblik:

Traditioneel worden planningen stapsgewijs gemaakt. In de zomer is het vakantie, in het voor- en najaar een onderhoudsstop, daarom produceren we in de resterende maanden een bepaalde hoeveelheid. Dit geeft structuur, maar is niet optimaal. De wereld is dynamisch. De vraag verandert, onderdelen zijn niet binnen, machines vallen uit, de marge verandert, etc. 

Met een integrale en responsieve planning kun je optimaal gebruik maken van je middelen

Goed plannen is dus complex en belangrijk. Een goede productieplanning stelt je in staat om meer te produceren, minder materiaal en energie te verbruiken en op tijd te leveren. LCB, REWIN en Vijfsterren Logistiek organiseerden op 8 december deze online workshop. We lieten zien wat de moderne en bewezen mogelijkheden zijn om productieplanning te verslimmen en hoe we je kunnen helpen de eerste stap te zetten.

Workshop: Ontdek je kansen voor het moderniseren van je productieplanning

We begonnen met een korte kennismakingsronde van de deelnemers en een introductie van de organisatie door Roland van de Kerkhof (LCB), Stefan van Seters (REWIN) en Pieter Keeris (Vijfsterren Logistiek). Vervolgens kwamen er diverse sprekers aan het woord;
• Nick Valk van LCB sprak over de ontwikkelingen van planning in de supply chain door de jaren heen en het huidige planningslandschap. De uitdaging is nu om met het juist integreren van tools als APS de planning in organisaties te optimaliseren.
• Reinout Bom van Quinyx lichtte toe hoe je met gebruik van data, Artificial Intelligence en algoritmes kunt komen tot een flexibele, transparante en accurate (personeels)planning.
• Willem Gerbecks van EyeOn vertelde over Honeycomb, hun platform voor prognoses, voorraadoptimalisatie en scenarioanalyse. Dit is de centrale plek waar retailers en leveranciers toegang hebben en inzicht krijgen in data van de hele supplychain, zodat er tijdig actie ondernemen kan worden en de keten zo optimaal mogelijk verloopt.
• Willem van Oppen van Provoque benadrukte het verschil van diensten en producten. Aan de hand van de stresstest en modellen krijg je inzicht in de bottlenecks en waar je heen moet. Het gaat erom dat je alle betrokkenen bij elkaar zet en het proces samen oppakt. Willem gaf als voorbeeld hoe Scenario Planning Stedin in staat stelde de slimme meter uitrol succesvol uit te voeren.

Klik op de groene button hieronder om de hele presentatie terug te kijken.

Bekijk hier de hele presentatie...


In het 2de deel van de workshop was er ruimte om gezamenlijk te sparren over de uitdagingen die de organisaties in de praktijk tegenkomen. Erg interessant om soortgelijke planningsuitdagingen van verschillende kanten en bedrijven te bekijken. En vooral met elkaar mee te denken en in gesprek te gaan over eventuele oplossingen, ook na deze sessie.

Mogelijke vervolgstappen na deze workshop zijn:
• Deelnemen aan het panel van specialisten/gebruikers om de innovatie agenda op te stellen
• Deelnemen aan een Brabantse community van planners
• Een vraagstuk oppakken met een HBO/WO student
• Deelnemen aan het open innovatieproject Digital Data Square Zuid deel (3-jarig project, projecten van ±€300.000 per deelnemer, ±40% subsidie)
• Regionaal samen werken via REWIN en/of Vijfsterren Logistiek
• Loop je al jaren met een verbeteridee, maar is dit lastig in de praktijk te testen en wil je dit graag (door het LCB en studenten vanuit Tilburg University) laten simuleren? Bekijk dan deze flyer.

Voor wie:
• Site managers, Productiemanagers en Productieplanners
• Van grote, maar zeker ook van kleinere productiebedrijven (deze innovaties zijn ook van toepassing op het MKB)

Meer informatie:
Heb je vragen over deze workshop of wil je in gesprek gaan met ons voor vervolgstappen?
Neem dan contact op met: 
Roland van de Kerkhof via kerkhof.r@lcb.nu of 06-20788879
Nick Valk via valk.n@lcb.nu of 06-11759285
Stefan van Seters via s.vanseters@rewin.nl

Of met Pieter Keeris van Vijfsterren Logistiek via pieterkeeris@vijfsterrenlogistiek.nl of 06-15006728.

Inspiratiesessie Kennis stapelen met studenten van Vijfsterren Logistiek

4 december 2020: Inspiratiesessie Kennis stapelen met studenten

Terugblik:

De toekomst van de logistiek is in handen van de studenten van nu. Het is daarom belangrijk dat het onderwijs zich ook blijft ontwikkelen, zodat de opleidingen aansluiten op de banen van de toekomst. Maar ook nu al, nog tijdens hun studie, kunnen studenten een nuttige bijdrage leveren aan het bedrijfsleven. Met een frisse blik, leergierigheid en kennis van de nieuwste ontwikkelingen zijn zij met een stage- of afstudeerplek een grote aanwinst voor een bedrijf.

Arbeidsmarkt & Onderwijs is een van de centrale thema’s binnen Vijfsterren Logistiek, daarom organiseerden we een Inspiratiesessie Kennis stapelen met studenten op vrijdag 4 december. Helaas dit jaar geen groot live-event, maar een combinatie van offline vanuit het Logistics House én online via een livestream. En het was zeker een interessante middag met een gevarieerd programma; diverse gastsprekers waren live aanwezig en werden afgewisseld met filmpjes en ervaringsverhalen van studenten.

Pieter Keeris opende het programma met een korte uitleg over Vijfsterren Logistiek en het programma van deze inspiratiesessie. 
Gevolgd door een video van Topsector Logistiek met een blik op de toekomst van de logistiek, en het belang van samen innoveren voor een concurrerende, veilige en emissieloze logistiek.

Karlijn Lips, Stage coördinator van LCB, vertelde over de inzet van studenten en de verbindende rol die zij vanuit LCB kunnen spelen. Zij bemiddelen tussen Fresh Brains (van BUas, TiU, TuE en Defensie Academie), het bedrijfsleven en de overheid. Deze studenten kunnen ingezet worden in verschillende projecten, van (meeloop)stage tot bachelor eindproject en van kennisworkshop tot betaalde bijbaan. Voor een continue inzet in een organisatie kan, als de opdracht van een student afloopt, een volgende student ingezet worden om verder te gaan met deze kennis, het zogenaamde “kennis stapelen”. 
Het doel van LCB is te innoveren in de logistiek door het ontwikkelen van kennis en het delen van deze kennis staat altijd centraal.
Het verhaal van Karlijn werd afgesloten met een kennisclip van TuE student Mathijs.
Neem voor meer informatie over de inzet van Fresh Brains contact op met Karlijn via lips.k@lcb.nu.

Vervolgens kwamen Alem en Dmitry aan het woord. 2 studenten die stage lopen voor LCB binnen het domein Smart Industry Logistics/Robotica. Zij deden verslag van hun onderzoek naar de bezorg robot Lowie, die sinds kort op de BUas campus rijdt. In dit onderzoek richten zij zich op de implentatie van Smart technologieën in diverse organisaties.

Berdine Heijmans van ROC de Leijgraaf lichtte de praktische kant van de logistieke opleidingen toe en interviewde Koos Vonk, alumnus van de Leijgraaf en inmiddels werkzaam als Supply Chain Engineer bij Beter Bed. Het verhaal van Koos liet zien hoe mooi de kansen zijn voor werknemer en bedrijf bij een goede opleiding.
Neem voor meer informatie over de opleidingen van ROC de Leijgraaf contact op met Berdine via berdine.heijmans@leijgraaf.nl.

Hans de Jong van ROC de Leijgraaf sprak over de logistieke opleidingen in het MBO onderwijs, zoals op de Leijgraaf. Hij beschreef de ontwikkelingen van de opleidingen over een periode vanaf 10 jaar geleden, de hedendaagse stand van de curriculae en zijn visie op de ontwikkelingen van de opleidingen in de toekomst. De logistieke wereld is breed, veelzijdig en steeds in beweging en de logistieke opleidingen moeten meegaan in deze ontwikkelingen. Om te blijven aansluiten en aan de behoefte van het bedrijfsleven te voldoen, verplaatsen de opleidingen steeds meer van de schoolbanken naar de werkvloer van regionale bedrijven als van den Heuvel, Sligro en Jumbo.

De laatste gastspreker was Rowell Versleijen, Directeur Logistiek van PLUS. Begin dit jaar is de bouw van het nieuwe DC van PLUS in Oss begonnen en deze zal in 2022 in gebruik genomen worden. Het DC wordt grotendeels gemechaniseerd, en gaat van handmatig dozen schuiven naar een productie omgeving. Een state of the art DC!

De gebruikte technologieën zijn geheel toegespitst op PLUS en vraagt andere competenties van werknemers. Samenwerking met het onderwijs is hierbij erg belangrijk. Rowell en enkele collegae zijn al met de onderwijsinstellingen in de regio, oa. ROC de Leijgraaf, in gesprek gegaan over wat zij zouden kunnen doen om hun opleidingen te laten aansluiten op de banen van de toekomst. Zodat ze niet alleen dozen, maar ook kennis kunnen stapelen.

Pieter Keeris sloot de inspiratiesessie af met een korte samenvatting.

Kijk hieronder de hele (online) inspiratiesessie terug.


Heb je nog vragen? neem dan contact op met Pieter Keeris via pieterkeeris@vijfsterrenlogistiek.nl of 06-15006728.

 

Mede mogelijk gemaakt door:

 

26 november 2020: Workshop Investeren in duurzaam inzetbare medewerkers

Terugblik:

Juist in deze tijd is het belangrijk medewerkers gezond, fit en vitaal te houden. Maar hoe investeer je hierin? En wat levert dat op? Noordoost-Brabant Werkt biedt concrete tools om jouw medewerkers duurzaam inzetbaar te houden. Én heeft regionale subsidievouchers om dat mogelijk te maken.

Veel bedrijven hebben nog moeite om praktisch om te gaan met de duurzame inzetbaarheid van hun medewerkers; hoe pak je het aan, en hoe kom je van een thema naar een concreet plan?
Speciaal voor werkgevers in Noordoost-Brabant organiseerden Vijfsterren Logistiek en Noordoost-Brabant Werkt daarom op donderdag 26 november een online sessie Duurzame Inzetbaarheid.
Deze workshop maakt onderdeel uit van een meerjarenprogramma Duurzame Inzetbaarheid waar al meer dan 150 werkgevers aan deelgenomen hebben.

Voorafgaand aan de workshop hebben de deelnemers de DI-scan ingevuld. Deze scan inventariseert waar de verschillende bedrijven nu staan ten opzichte van duurzaam inzetbare medewerkers. Met een persoonlijk rapport hebben de bedrijven inzicht verkregen in 18 aspecten, verdeeld over 3 niveaus binnen hun organisatie: individu, team en organisatie.

Nadat Maarten Schellekens een aantal voorbeelden gaf van organisaties die al actief aan de slag zijn gegaan met duurzame inzetbaarheid, was er vooral ruimte om samen in gesprek te gaan. Aan de hand van vragen als; wat doet jullie organisatie al goed op het gebied van DI? hoe gaan jullie om met ouder wordende werknemers en/of zware werkzaamheden? Is er aandacht voor leefstijl en de combinatie van werk en privé?, werden ervaringen uitgewisseld. Bij de meeste deelnemers bleek er behoefte te zijn aan een concreet stappenplan; hoe begin je, en hoe neem je vervolgstappen.

Om de stap naar het investeren in duurzame inzetbaarheid aantrekkelijk te maken, zijn er diverse subsidievouchers beschikbaar. Daarnaast worden er na de workshop vrijblijvende gesprekken gepland voor meer informatie en specifieke vervolgstappen voor de deelnemende bedrijven.

Klik hier voor de presentatie...


Meer informatie:
Ben je geïnteresseerd en wil je meer informatie? Neem dan contact op met Maarten Schellekens via maarten.schellekens@welder.nl of 06-29003508
Of neem contact op met Pieter Keeris via pieterkeeris@vijfsterrenlogistiek.nl of 06-15006728.

In samenwerking met:



CEO meets Startup met online Laurie Lancee en Jozien Boersma (Vini Mini)

16 September 2020: CEO meets Start-up

Terugblik:

Innovatieve start-ups maken alles voor het eerst mee: nieuw in de markt, nieuwe klanten aantrekken, eerste medewerkers aannemen, managen van plotseling snelle groei, de eerste stappen over de grens. CEO’s van grote bedrijven hebben deze processen meermaals doorlopen en hebben daarmee een schat aan kennis en ervaring waarvan start-ups kunnen leren. Als CEO heb je alles al meegemaakt en heb je behoefte aan innovatie, frisse ideeën en een andere kijk op de business. Start-ups brengen dingen mee waar CEO’s van kunnen leren.

Daarom organiseerde OndernemersLift+ in samenwerking met Vijfsterren Logistiek op woensdag 16 september 2020 al weer de zevende editie van ‘CEO meets Start-up’. Een mooie manier om van elkaar te leren, te inspireren, te verbinden of misschien nog wel meer. Terugkoppeling uit eerdere edities leert dat de CEO’s inspiratie opdoen door de pitches en de discussies met de start-ups. De start-ups vertrekken met nieuwe inzichten, nieuwe connecties en soms ook met een nieuwe klant, mentor of investeerder.

De start-ups hadden vier minuten de tijd om hun idee/onderneming te pitchen, live aanwezig of online, en gingen daarna in gesprek met de CEO’s. Over welke stappen ze nu kunnen zetten, wat zijn hun sterke punten, met wie moeten ze contact leggen en andere waardevolle tips. Het belangrijkste is steeds dat je als start-up snapt welk probleem je op wilt lossen, niet alleen vanuit jezelf gedacht, maar vooral vanuit de klant gezien.

De volgende start-ups presenteerden hun vernieuwende ideeën; Eline van Muilwijk (Quista), Ezelinde van Dolewaard (Upprinting Food), Marcel Damen (Horizon Internet Technologies), Jeanne van Ittersum (Trash’ure Taarten), Laurie Lancee en Jozien Boersma (Vini Mini), Alex Pap (XYZ Dynamics) en Emy Smolders (Formule Booster/Emproof).

Ook tijdens de pauze en borrel achteraf hadden zij ruim tijd om met de CEO’s én elkaar te sparren.

CEO meets Startup met oa. Ezelinde van Dolewaard (Upprinting Food), Emy Smolders (Formule Booster/Emproof), Eline van Muilwijk (Quista), Jeanne van Ittersum (Trash’ure Taarten), Marcel Damen (Horizon Internet Technologies) en Alex Pap (XYZ Dynamics)


OndernemersLift+ en Vijfsterren Logistiek willen Huub Fransen (Fransen Gerrits BV), Paul Heerkens (Zoontjes), Rob Jansen (Chain Logistics BV), Jan Klerken (Scelta Mushrooms BV), Koen Manders (Manders BV), Berend Jan Schuring (Raben Group), Willem Venemans (Venemans Advies), Marian Wagemakers (Dalco Food BV) en Wim van Wanrooij (IBN Productie BV) hartelijk danken voor hun deelname aan deze inspirerende bijeenkomst in het Logistics House in Oss.

Ontbijtsessie met workshop Duurzame Inzetbaarheid van de Kennistafel Arbeidsmarkt & HR van Vijfsterren Logistiek

11 september 2020: Ontbijtsessie van de Kennistafel Arbeidsmarkt/HR

Terugblik:

In gesprek gaan over de duurzame inzetbaarheid van medewerkers, dat was het doel tijdens de ontbijtsessie van de kennistafel Arbeidsmarkt/HR op vrijdagochtend 11 september in het Logistics House in Oss. Verschillende bedrijven waren hierbij aanwezig: BK Sneltransport BV., Peter Appel Transport, Sanders Fritom, Raben Group, Van den Bosch, UWV, WeenerXL, Van den Heuvel Logistiek, Vos Logistics en Vice Versa Logistiek.

Kennissessie duurzame inzetbaarheid

Naast de reguliere meeting werd de ochtend afgerond met een workshop verzorgd door Maarten Schellekens namens Noordoost Brabant Werkt! Tijdens deze kennissessie is door de bedrijven een Duurzame Inzetbaarheid-scan (DI-scan) ingevuld. Deze scan, bestaande uit 21 vragen, inventariseert waar de verschillende bedrijven nu staan ten opzichte van duurzaam inzetbare medewerkers. Door middel van een persoonlijk rapport hebben de bedrijven inzicht verkregen in hun scores op drie niveaus binnen de organisatie: individu, team en organisatie.

Naar aanleiding van de persoonlijke rapporten is ervaring en kennis uitgewisseld tussen de verschillende bedrijven. Hierbij ging het onder andere over de fysieke belasting van medewerkers, generatie-management en het bespreekbaar maken van (gevoelige) onderwerpen rondom duurzame inzetbaarheid (bijvoorbeeld pensioen). Ook is er gesproken over de verschillende middelen en faciliteiten die de bedrijven nu en in de toekomst kunnen aanbieden aan hun medewerkers om de duurzame inzetbaarheid te stimuleren.

Aan het einde van de kennissessie is er een subsidie voucher aangeboden aan de bedrijven, zodat zij (nog meer) kunnen gaan investeren in de duurzame inzetbaarheid van hun medewerkers. Al met al een erg nuttige bijeenkomst waar bedrijven veel van elkaar geleerd hebben rond duurzaam inzetbare medewerkers!

Ontbijtsessie met workshop Duurzame Inzetbaarheid van de Kennistafel Arbeidsmarkt & HR van Vijfsterren Logistiek
Maarten Schellekens geeft de workshop Duurzame Inzetbaarheid tijdens de ontbijtsessie van de Kennistafel Arbeidsmarkt & HR van Vijfsterren Logistiek
Ontbijtsessie met workshop Duurzame Inzetbaarheid van de Kennistafel Arbeidsmarkt & HR van Vijfsterren Logistiek

10 september 2020: Inspiratiebijeenkomst Digitaliseren: De elektronische vrachtbrief

Terugblik:

“De elektronische vrachtbrief, wordt het tijd dat we actie nemen?”

Er wordt steeds meer gebruik gemaakt van de elektronische/digitale vrachtbrief als vervanging van de oude papieren versie, en dit gebruik zal in de toekomst alleen maar toenemen. Afzenders, logistieke dienstverleners en geadresseerden kunnen met één interface een vrachtbrief inbrengen, uitwisselen en ondertekenen. De informatie uit het hele ketenproces is voor alle betrokkenen direct inzichtelijk. Dit maakt de administratieve processen goedkoper, efficiënter en duurzamer, en kan dus een behoorlijke kostenbesparing opleveren. De kans op fouten wordt kleiner, de klantenservice verbetert en de hele supply chain zal uiteindelijk soepeler verlopen.

Tijdens deze inspiratiebijeenkomst werden de ontwikkelingen van deze technologieën vanuit verschillende perspectieven, en hoe deze in de praktijk gebruikt worden, besproken. Daarnaast was er interactie met het publiek, om te horen waar men staat en hulp bij nodig heeft. De interessante bijeenkomst werd afgesloten met een smakelijke netwerk-lunch.


Programma:

Pieter Keeris van Vijfsterren Logistiek opende de bijeenkomst met een hartelijk welkomstwoord en een uitleg over de structuur en doelstellingen van Vijfsterren Logistiek.

Henry Steenbergen – Sectormanager Transport & Mobiliteit bij Rabobank was de eerste spreker. Aan de hand van een tijdslijn, lichtte hij de 5 transities die geleid hebben tot de “huidige” economie toe. Het ging redelijk goed met de economie, en toen kwam corona, waardoor alles veranderd is. Hoewel de impact hiervan op de verschillende branches en regio’s anders is, wordt iedereen geraakt door deze crisis. En het is verstandig om nu na te gaan denken over hoe je in de toekomst minder geraakt kan worden door een crisis als dit. Er wordt ook niet meer alleen naar geld gekeken, maar vooral de brede welvaart is belangrijk; hoe ervaren mensen de economie.
Het ondernemersklimaat in de regio Noordoost-Brabant is best goed, door familiebedrijven, samenwerking en de gunstige ligging, maar het kan altijd nog beter.
De voorspelling voor de transportsector is dat het vanaf Q2 2021 kan verbeteren, maar dat verschilt per modaliteit, en is afhankelijk van het verloop van corona. Over het algemeen doet de transportwereld het wel goed, al wordt er minder geïnvesteerd op het moment. We mogen trots zijn op de Nederlandse logistieke sector.

Vervolgens schetste Robert Timmermans – Inside Sales Digitale Vrachtbrief bij Beurtvaartadres, de geschiedenis / achtergrond ontwikkelingen van de elektronische vrachtbrief en partijen die inmiddels aangesloten zijn bij oplossingen van TransFollow. Met TransFollow werken verladers, vervoerders, expediteurs en ontvangers samen in één uniforme en veilige interface. Via het platform TransFollow kunnen alle partijen de zending real time volgen en daarom vlot met elkaar communiceren. Zo worden tijd en kosten bespaard en werkt de hele keten efficiënter.
De eCMR is volop in ontwikkeling, de elektronische vrachtbrief wordt in steeds meer EU landen toegestaan, al is het nog zoeken naar een oplossing om alle systemen goed samen te laten werken.

Menno Lambooij – Specialist in Transport en ICT bij Lambooij Logistiek, sprak over de elektronische vrachtbrief in een breder perspectief. Het begin, vanaf de eerste CMR in 1958 tot de eCMR anno 2020. Voor welke modaliteiten deze nu beschikbaar zijn, wat hun uitdagingen zijn en door wie ze worden aangeboden, hoeveel aanbieders er zijn en hoe groot hun aandeel in de markt is, problemen met standaardisaties, het laatste nieuws uit de EU, en de rol van digitaliseringsplatforms. Hoewel de uitrol van de eCMR langzaam verloopt, en dé oplossing er nog niet is, is de ambitie om tot een papierloos transport te komen er zeker.

Na een korte pauze was het woord aan Lorenzo Bas – CEO Bas Group BV. Lorenzo vertelde over de voor- en nadelen van eCMR- implementatie vanuit ondernemersperspectief. In een traject van ± 5 jaar, is zijn bedrijf steeds meer digitaal gaan werken. Belangrijk daarbij was het ontzorgen van de klant, efficiëntie, realtime en transparante informatie in de keten en internationale rechtsgeldigheid. Hoewel starten met eCMR het best een behoorlijke investering is, levert het uiteindelijk een flinke besparing op werkuren, en dus kosten op.

Als laatste sprak Aron Vermeulen – Logistics Engineer Bas Group BV. Aron leidde het implementatietraject en ging dus in op praktische zaken: zoals impact/belasting organisatie in brede zin, impact/belasting voor de planners, en voor- en nadelen in de praktijk.
De hoofdonderzoeksvraag was daarbij; Hoe kunnen we ondanks de beperkingen van onze logistieke infrastructuur onze transportorders rechtsgeldig digitaal ondertekenen zonder daarbij risico op meer claims? Uiteindelijk is de winst die behaald wordt met eCMR veel groter dan de eventuele enkele claim per jaar als er iets fout gaat.

Pieter Keeris had het slotwoord en nodigde belangstellenden uit tot opstart van een Kennistafel Digitalisering; de elektronische vrachtbrief. Bedoeld voor bedrijven om samen te oriënteren en eerste of vervolg stappen te zetten op het gebied van eCMR.

Heb je interesse om deel te nemen aan een Kennistafel Digitalisering; de elektronische vrachtbrief of heb je vragen over het nemen van stappen in dit thema? Neem dan contact met ons op via pieterkeeris@vijfsterrenlogistiek.nl of 06-15006728

Kijk hier de presentatie...
Netwerken bij inspiratiesessie 'de elektronische vrachtbrief' van Vijfsterren Logistiek
Netwerken bij inspiratiesessie 'de elektronische vrachtbrief' van Vijfsterren Logistiek met oa. Berend Jan Schuring
Netwerken bij inspiratiesessie 'de elektronische vrachtbrief' van Vijfsterren Logistiek met oa. Pieter Keeris

              

Locatie: Logistics House in Dome-X, Kanaalstraat 12b, 5347 KM  Oss

Natuurlijk hebben we in het Logistics House maatregelen genomen volgens de richtlijnen van het RIVM voor een veilige bijeenkomst. Naast looproutes en registraties, werd er ook gebruik gemaakt van de grote zaal. Normaal passen daar 120 personen in, nu werden de stoelen op 1,5 meter afstand van elkaar opgesteld en was er plaats voor maximaal 35 deelnemers. Kijk hier hoe Dome-X omgaat met de nieuwe maatregelen.

 

Mede mogelijk gemaakt door:

Empowered by:

10 september 2020: Inspiratiebijeenkomst Digitaliseren: De elektronische vrachtbrief

“De elektronische vrachtbrief, wordt het tijd dat we actie nemen?”

Er wordt steeds meer gebruik gemaakt van de digitale vrachtbrief als vervanging van de oude papieren versie, en dit gebruik zal in de toekomst alleen maar toenemen. Afzenders, logistieke dienstverleners en geadresseerden kunnen met één interface een vrachtbrief inbrengen, uitwisselen en ondertekenen. De informatie uit het hele ketenproces is voor alle betrokkenen direct inzichtelijk. Dit maakt de administratieve processen goedkoper, efficiënter en duurzamer, en kan dus een behoorlijke kostenbesparing opleveren. De kans op fouten wordt kleiner, de klantenservice verbeterd en de hele supply chain zal uiteindelijk soepeler verlopen.

Tijdens deze inspiratiebijeenkomst zullen diverse sprekers de ontwikkelingen van deze technologieën, en hoe deze in de praktijk gebruikt worden, toelichten. De bijeenkomst wordt afgesloten met een netwerk-lunch.


Programma:

• 9:00 uur: Opening door Vijfsterren Logistiek

• 9:10 uur: Henry Steenbergen – Sectormanager Transport & Mobiliteit bij Rabobank;
Henry is als sectorspecialist op de hoogte van de laatste ontwikkelingen in de transport- en logistieksector. Hij informeert ons over de ontwikkelingen per branche, wereldwijde trends en nieuws over de binnen- en buitenlandse economie. Daarnaast geeft hij een toelichting over de Regionaal-economische verschillen die fors zijn toegenomen; twee derde van de Nederlandse regio’s zag hun aandeel in de nationale economie de afgelopen decennia afnemen, het regionale ondernemerschapsklimaat bepaalt een belangrijker deel van de economische ontwikkelingen dan de sectorstructuur, en de grote verschillen vergen in alle regio’s een regionaal-economisch beleid dat het macro-economische beleid aanvult. Hij zoomt hierbij in op de regio Noordoost-Brabant.

• 9:40 uur: Robert Timmermans – Inside Sales Digitale Vrachtbrief bij Beurtvaartadres;
Robert schetst de geschiedenis/achtergrond ontwikkelingen van de elektronische vrachtbrief en partijen die inmiddels aangesloten zijn bij oplossingen van Transfollow.

• 10:10 uur: Menno Lambooij – Specialist in Transport en ICT bij Lambooij Logistiek;
Menno spreekt over de elektronische vrachtbrief in een breder perspectief. Het begin, voor welke modaliteiten deze nu beschikbaar zijn en door wie ze worden aangeboden, hoeveel aanbieders er zijn en hoe groot hun aandeel in de markt is, problemen met standaardisaties, het laatste nieuws uit de EU, en de rol van digitaliseringsplatforms. Daarnaast is er interactie met het publiek, om te horen waar men staat en hulp bij nodig heeft.

• 10:35 uur: Pauze

• 11:05 uur: Lorenzo Bas – CEO Bas Group BV;
Lorenzo gaat in op traject van 2-3 jaar: integratie elektronische vrachtbrief met TMS en Boardcomputers en de voor- en nadelen van een dergelijke implementatie vanuit ondernemersperspectief.

• 11:30 uur: Aron Vermeulen – Logistics Engineer Bas Group BV;
Aron leidde het Implementatietraject en gaat dus in op praktische zaken: zoals impact/belasting organisatie in brede zin, impact/belasting voor de planners, en voor- en nadelen in de praktijk.

• 12:10 uur: Pieter Keeris vat samen en nodigt uit tot opstart Kennistafel Digitalisering; de elektronische vrachtbrief, wie doet mee?

• 12:20 uur: Afsluitende netwerk-lunch

• 13:30 uur: Einde programma

Aanmeldformulier

 

Locatie: Logistics House in Dome-X, Kanaalstraat 12b, 5347 KM  Oss

Natuurlijk hebben we in het Logistics House maatregelen genomen volgens de richtlijnen van het RIVM voor een veilige bijeenkomst. Naast looproutes en registraties, wordt er ook gebruik gemaakt van de grote zaal ‘Podium’. Normaal passen daar 120 personen in, nu worden de stoelen op 1,5 meter afstand van elkaar opgesteld en is er plaats voor maximaal 35 deelnemers.
Kijk hier hoe Dome-X omgaat met de nieuwe maatregelen.

 

Mede mogelijk gemaakt door:

Empowered by:

26 juni 2020: Webinar Connected Transports

Terugblik:

De interesse voor Connected Transports technologieën in de logistieke sector groeit. Op weg naar veiligheid, doorstroming en logistieke efficiëntie worden er steeds meer proeven gedaan met automatisering van het (zware) wegtransport. Denk hierbij aan bijvoorbeeld Smart Logistics, verkeersmanagement, coöperatief rijden en het verbinden van je wagenpark aan “Intelligente Verkeers Regel Installaties” (IVRI’s) waarbij de chauffeurs voorrang krijgen. Allemaal technologieën die bijdragen aan lagere kosten, relevante data, meer veiligheid en een beter milieu.

Vijfsterren Logistiek organiseerde samen met SmartwayZ.NL en TNO een webinar op vrijdag 26 juni 2020, waarin diverse gastsprekers informeerden over de huidige stand van deze technologieën en het gebruik hiervan in de praktijk. Het webinar is goed bezocht, veel aandachtige deelnemers en enthousiaste reacties. Daarnaast werden er interessante vragen gesteld over bv. de benodigde devices en apps, welke data er gedeeld wordt, wat Connected Transports betekent voor de infrastructurele inrichting van bedrijventerreinen en hoeveel kostenbesparing deze technologieën op zullen leveren.


Pieter Keeris opende het webinar met een korte inleiding over de doelstellingen van Vijfsterren Logistiek, en gaf vervolgens het woord aan de gastsprekers. Na iedere spreker was er tijd voor het stellen van vragen.


De eerste gastspreker was Robbert Janssen van TNO. Zijn presentatie ging over de ontwikkelingen in Connected en Automated Transport. Denk hierbij aan truck platooning, zelfrijdende voertuigen op afgesloten terreinen, maar ook connectiviteitsdiensten waarbij beschikbare data ingezet wordt voor veiliger en duurzamer transport. Robbert ging in op de technische stand van zaken en hoe deze innovaties een rol kunnen gaan spelen in het wegvervoer. Ook onderwerpen als business models en samenwerkingsprogramma’s kwamen aan bod, zodat duidelijk wordt waar je zelf in kunt haken en mee kunt gaan doen met deze ontwikkelingen.


Janneke Nijsing van SmartwayZ.NL was de tweede gastspreker. Logistiek duurzamer, veiliger en efficiënter laten verlopen en de kansen van digitalisering benutten, dat is waar het om draait in de programma’s Connected Transport Corridors (CTC) en SmartwayZ.NL. De eerste resultaten zijn veelbelovend. Zo verbruiken trucks verbonden met ‘slimme verkeerslichten’ al aanzienlijk minder brandstof. Janneke, verbonden aan beide programma’s, ging na een inleiding over welke toepassingen er allemaal beschikbaar zijn in Zuid-Nederland en hoe je hier gebruik van kan maken, in gesprek over wat deze toepassingen voor jou kunnen betekenen.


De derde gastspreker, Karel van Rooij is met Van den Broek Logistics vanaf het eerste uur pilotpartner voor smart mobility oplossingen. Alles is gestart in 2010 met het project Freilot, waarvoor zij destijds gevraagd zijn door Gemeente Helmond en Automotive Campus, en waardoor zij nu ook betrokken zijn bij diverse initiatieven rondom Connected Transports. Zij hebben inmiddels ruim 10 jaar gebruikerservaring met items als IVRI’s, platooning en bandenspanningslussen en ze hebben gewerkt met zowel OBU’s als met smartphones en combinaties hiervan. Karel vertelde hier als ervaringsdeskundige over.


Pieter sloot het webinar af met een oproep aan geïnteresseerden om deel te gaan nemen aan een Kennistafel Connected Transports o.l.v. Vijfsterren Logistiek, waarin 8-12 logistieke ondernemers, 3-4 bijeenkomsten hebben per jaar, om zo gezamenlijk verdieping aan te brengen en acties uit te zetten.

Ben jij ook benieuwd naar deze slimme toepassingen in de logistiek en wat deze kunnen betekenen voor jouw organisatie? Kijk dan de presentatie en opname van het webinar (nog eens) terug.

En bekijk ook de video ‘Slimme logistieke toepassingen’ van SmartwayZ.NL.

Kijk hier de presentatie...


Heb je nog vragen of heb je interesse om deel te nemen aan een Kennistafel Connected Transports neem dan contact op met Pieter Keeris via pieterkeeris@vijfsterrenlogistiek.nl of 06-15006728.


In samenwerking met:



KiesZon nieuwe kennispartner van Vijfsterren Logistiek

KiesZon wil waarde tonen binnen Vijfsterren Logistiek als dé kennispartner op het gebied van ‘zonne-energie als duurzame bron van inkomsten’

Met haar partners, waaronder Montea, WDP en Rhenus, wekt KiesZon duurzame zonnestroom op, maar er zijn in Nederland nog veel onbenutte logistieke daken die in potentie duurzame energiecentrales zijn. KiesZon wil daar graag haar kennis over delen.


Duurzaam partnership is altijd het uitgangspunt

Wie kiest voor de zon kiest voor de lange termijn. Bij de keuze voor zonnepanelen gaat het niet om een eenmalige dienst, maar een meerjarige samenwerking. Want een zonnedak blijft, mits goed gebouwd en onderhouden, zeker 15 tot 20 jaar renderen. KiesZon staat opdrachtgevers in het hele traject bij.


Kennisdeling over:

• Hoe maximaal uw duurzaamheidsdoelstellingen te behalen
• Welk financieringsmodel (operational lease, koop of dakhuur) daar het beste aan bijdraagt
• Aanvraag en toekenning van de nieuwe SDE++ subsidie regeling
• Welke randvoorwaarden (verzekering, veiligheid, geschiktheid) spelen een rol?
• Het te behalen rendement en voordelen voor huurders, omwonenden, etc.


Wie is KiesZon?

KiesZon, sinds 2009 vormgever van de solar revolutie in Nederland en sinds 2016 100% dochter van Greenchoice, organiseert binnen een operational lease, dakverhuur of koopconstructie de ontwikkeling, financiering, realisatie en de exploitatie van grootschalige zonnestroomprojecten op daken of in veldopstelling. Voor onder meer logistiek dienstverleners, vastgoedontwikkelaars en overheidsinstanties. Altijd werkend vanuit de kernwaarden Daadkracht, Vakmanschap en Partnership. Zo zorgt KiesZon ervoor dat de vrij zonne-energie die voor handen is ten volle benut wordt.




Contact met KiesZon;

www.kieszon.nl
advies@kieszon.nl

UWV ’s-Hertogenbosch sluit aan als waardevolle Kennispartner

Oplossingen voor werkgever

Werkgevers kennen UWV vooral als uitvoeringsorganisatie, maar vaak nog niet als partner die oplossingen biedt voor arbeidsvraagstukken. Met het partnerschap van UWV heeft Vijfsterren Logistiek een partner aan boord die beschikt over een enorm kennisnetwerk. UWV heeft professionals op het gebied van werving- en selectie, wet- en regelgeving, arbeids-juridische zaken en aantrekkelijke subsidies en regelingen. Daarnaast heeft UWV de kennis over de ontwikkelingen in de arbeidsmarkt en de Transport & Logistieke sector binnen de regio Noordoost Brabant.


Kennispartner voor werkgevers

Werkgevers hebben elke dag te maken met zaken als wet- en regelgeving, werving en binding van personeel en trends en ontwikkelingen van de arbeidsmarkt. Bij UWV horen wij dagelijks wat werkgevers bezighoudt en staan we hen bij met oplossingen, advies en antwoorden. Naast begeleiding met de zoektocht naar geschikt personeel, stellen wij onze kennis ter beschikking door onderzoeken, instrumenten, arbeidsmarktinformatie en gegevensdiensten binnen de Transport & Logistiek sector van Noordoost Brabant te delen.


Wie is UWV?

UWV staat voor Uitvoeringsinstituut Werknemersverzekeringen. Wij zorgen voor een deskundige en efficiënte uitvoering van de werknemersverzekeringen, zoals de WW, WIA, WAO, WAZ, WAZO, WAJONG en Ziektewet. We werken hierbij samen met gemeenten en private partijen. UWV is de partner die kennis deelt, oplossingen aanreikt en zich inzet voor een goed functionerende en inclusieve arbeidsmarkt.


Namens UWV zijn Tessy Floris en Hans Meulenbroek als werkgeversadviseurs aangesloten bij Vijfsterren Logistiek. Zij zijn bereikbaar via onderstaande gegevens.

Contactpersoon Transport & Logistiek:
Tessy Floris: tessy.floris@uwv.nl en tel: 06-11039217

Vacatures in Transport & Logistiek:
Hans Meulenbroek: hans.meulenbroek@uwv.nl en tel: 06-15947084

Kennistafel Arbeidsmarkt

“Vijfsterren Logistiek is er trots op dat het UWV ’s Hertogenbosch naast de al langer bestaande samenwerking binnen de Kennistafel Arbeidsmarkt, nu ook de banden wil versterken met onze organisatie middels deze officiële status als Kennispartner”, aldus Pieter Keeris, business developer bij Vijfsterren Logistiek. Hij vervolgt: “Dat een organisatie als het UWV (én met de persoonlijke contacten via Tessy en Hans) deze stap maakt is wel heel bijzonder – een verrijking voor alle overige Partners van Vijfsterren Logistiek en zeker voor de leden van de Logistieke Platforms in Oss, ’s Hertogenbosch en Uden/Veghel. Mochten andere partijen hierdoor geïnspireerd worden om ook aan te sluiten als Partner bij Vijfsterren Logistiek, je kunt me bereiken via tel: 06-1500 6728 of via pieterkeeris@vijfsterrenlogistiek.nl “.

Hoe ver is jouw organisatie met data ?

We horen en lezen ze overal, die buzz-woorden “Digitalisering, Business Intelligence en Datamanagement”. Alsof je bedrijf morgen omvalt als jij die woorden ook niet dagelijks uitspreekt.

Het is belangrijk om de data binnen je bedrijf op orde te hebben, zeggen de geleerden. Als data niet correct, compleet en/of consistent is, kunnen er nooit goede rapportages worden gemaakt en leveren Business Intelligence (BI) projecten niet het gewenste resultaat op. Bij een goede datakwaliteit, dus waarbij het verzamelen, analyseren en visualiseren van data op de juiste manier gebeurt, kunnen er betere besluiten gemaakt worden. Business Intelligence Datamanagement is dus van groot belang voor je bedrijf.

Maar als je eerlijk bent, weet jij dan inmiddels goed hoe ver jouw organisatie is met digitalisering?

Om inzicht te krijgen in de mogelijke knelpunten op het gebied van data, willen we je een paar vragen stellen.
Ben je benieuwd hoe het er voor staat ? Vul dan de enquête in en ontvang gratis de whitepaper “Business Intelligence & Datamanagement” in je mailbox !

naar de enquête...

Vijfsterren Logistiek biedt je hulp bij de stappen naar Digitalisering, Business Intelligence & Datamanagement

Met de informatie uit de enquête kunnen wij je vervolgens een terugkoppeling geven over waar je onderneming staat in relatie tot deze thema’s. Afhankelijk van de uitslag kunnen we je ook voorstellen doen over hoe verder en je daarbij, uiteraard gratis, begeleiden.

Meer weten? Neem dan vrijblijvend contact op met Pieter Keeris via pieterkeeris@vijfsterrenlogistiek.nl of
06-15006728, om vervolgens met jou te kijken naar de mogelijkheden binnen jouw bedrijf.

Om je verder te informeren, vanuit de Topsector Logistiek: klik hier voor meer informatie rondom diverse geplande Webinars!

6 maart 2020: Workshop Datagedreven Logistiek voor het MKB

Logistiek staat of valt met inzicht, transparantie en juistheid van informatie. Met de hoeveelheid data van vandaag, is het mogelijk om betere beslissingen te nemen. Niet alleen met Big Data, ook met Small Data valt voor bedrijven winst te behalen. Data is van groot belang: data verzamelen, analyseren en delen. Hoe kun je als ondernemer hier meer uithalen? Met bestaande of nieuwe ICT-tools? Hoe ga je om met data binnen de organisatie en hoe gebruik je data van buiten de eigen organisatie?

Op 6 maart werd de Workshop Datagedreven Logistiek voor het MKB gegeven om bedrijven meer inzicht in de mogelijkheden voor hun onderneming te geven. We onderzochten welke efficiency je kunt behalen door het koppelen van data aan de bedrijfsprocessen. Daarnaast hielpen we om de ideeën om te zetten in actie en hoe dit idee geïmplementeerd kan worden in de eigen onderneming, om zo over handvaten te beschikken om een data vraagstuk binnen het bedrijf te beoordelen.

De workshop werd goed bezocht en als erg positief ervaren. Er waren 3 inleiders vanuit JADS, 9 studenten en 4 medewerkers per deelnemend bedrijf; Raben Nederland, Van den Heuvel Logistics, Boekestijn Transport, Spierings Smart Logistics en Hartog & Bikker Logistics.
Zij hebben allen inmiddels een voorstel in de bus gekregen van JADS voor een vervolgtraject, wat opnieuw voor 50% financieel wordt ondersteund door TKI Dinalog.

Neem voor meer informatie contact op met Pieter Keeris van Vijfsterren Logistiek.
pieterkeeris@vijfsterrenlogistiek.nl  of  06-15 00 67 28


29 januari 2020: Nieuwjaarsbijeenkomst Vijfsterren logistiek

Op 29 januari 2020 organiseerde Vijfsterren Logistiek een nieuwjaarsbijeenkomst voor haar achterban, om samen het nieuwe jaar in te luiden. De bijeenkomst vond plaats in het sfeervolle Klooster Bethlehem in Haren. Naast interessante gastsprekers en een presentatie over netwerken, werd de jaaragenda van 2020 toegelicht. En onder het genot van een drankje én een winters buffet was er volop gelegenheid om ontspannen met elkaar te netwerken.


Berend Jan Schuring – voorzitter van Vijfsterren Logistiek:

De opening en presentatie was in handen van Berend Jan, na een hartelijk welkom kon het programma beginnen.


     
Roland Bulder – Transport & Logistiek Nederland;

Roland, verantwoordelijk voor de ledenservice, besprak de trends en ontwikkelingen van TLN voor 2020-2022. TLN vertegenwoordigt de belangen van haar leden, wegtransportbedrijven en logistiek dienstverleners: lokaal, regionaal, nationaal en Europees. Efficiënte goederenstromen en optimale logistieke ketens zijn voorwaarde voor een sterke en goed draaiende Nederlandse economie en hierbij ligt de focus op 3 gebieden; Mens, Markt en Milieu.

De plannen voor 2020 en de toekomst zijn;

  • Cao tot stand brengen, gebruiken en als middel goed beschouwen
  • Imagobuilding en positie claimen; be good and tell it
  • De sector optimaal organiseren; leidt tot uitstoot beperking, marginaal minder congestie en afnemend chauffeurstekort
  • Verdere professionalisering van de sector; op Mens, Markt en Milieu
  • Crises positief en krachtig te lijf gaan

Tom Gisbers – Van Kessel Olie:

Tom, brandstofspecialist en vervanger van Bart De Keuster, sprak over de inzet van duurzame brandstoffen en de ontwikkelingen hiervan. Van Kessel Olie, een toonaangevende Brabantse handelsonderneming in brandstoffen en tankstations, pakt duurzaamheid op 5 fronten aan en kijkt naar alternatieven voor diesel in de transport en logistiek;

1. Premium diesel; gewone diesel met elektronisch toegevoegde verbeterende stoffen
2. Diesel met CO2 compensatie; CO2 uitstoot wordt geneutraliseerd door CO2 besparing elders
3. HVO diesel; Hydrotreated Vegetable Oil, uit plantaardige olïen en restafval
4. (Bio) LNG; Liquified Natural Gas; vloeibaar aardgas
5. Elektriciteit

Deze 5 alternatieven voor de huidige brandstoffen hebben allemaal nog zo hun voor- en nadelen. Er zal niet één oplossing zijn voor iedereen, maar een combinatie van mogelijkheden passend bij het soort bedrijf. Er moeten meer multi-fuel tankstations komen met alternatieve brandstoffen en het kost tijd voor alles over is op duurzamere brandstof. De dieselmotor blijft bestaan, met premium diesel en HVO. Er komt meer LNG en Bio-LNG beschikbaar, er wordt meer gebruik gemaakt van elektrisch vervoer en de doorbraak van waterstof is afhankelijk van voertuigen en tankinfrastructuur. “De energietransitie is, het woord zegt het al, een transitie. Met veel suboptimale tussenoplossingen en vallen en opstaan. Maar als we er niet aan beginnen, dan komen we er nooit”

Vervolgens werd er inzicht gegeven in de successen van 2019 en de thema’s en agenda’s  voor 2020 van Vijfsterren Logistiek en de Logistieke Platforms;


Gustave Pol – gemeente ‘s-Hertogenbosch en Regio Profilerings Team (RPT):

Het Regio Profilerings Team bestaat uit Frank Remmen (Gemeente Oss), Otto Sanders (Gemeente Meierijstad), Gustave Pol (Gemeente ‘s-Hertogenbosch) en Pieter Keeris (Vijfsterren Logistiek). Gustave legde uit wat de taken van het RPT zijn en wat dit de achterban biedt, namelijk;

  • Aanwezigheid/profilering bij congressen, beurzen en eigen bijeenkomsten
  • Eigen events organiseren, ook samen met andere partijen
  • Aantrekken van logistieke activiteiten en de groei/ontwikkeling hiervan
  • In contact komen met andere organisaties, bv. Nederland Distributieland
  • Ontwikkeling van bedrijventerreinen in de regio
  • Verbinding maken en samen gaan voor een toename van de activiteiten

Er was een terugblik op de aanwezigheid bij events en de activiteiten van 2019, en ook voor 2020 is het doel om de naamsbekendheid als logistieke regio verder uit de bouwen.


Berend Jan Schuring – voorzitter van Vijfsterren Logistiek:

Berend Jan begon zijn verhaal met een korte uitleg over wat de rol is van Vijfsterren Logistiek, namelijk; verbinden, coördineren, organiseren, faciliteren en communiceren op regionaal en lokaal niveau. Vijfsterren Logistiek werkt ook samen met partners oa. LCB, REWIN en er is contact met onderwijs instellingen, als bv. BUas, HAN en Fontys. Er werd teruggekeken op de in 2019 door de leden aangebrachte thema’s en de successen die hiermee behaald zijn; meerdere events en kennistafels op het gebied van Robotisering/Material Handling, Duurzaamheid en Arbeidsmarkt/Onderwijs zijn gerealiseerd.

Op de agenda van Vijfsterren Logistiek voor 2020 staan al meerdere events, ook samen met andere partijen zoals Rabobank, LCB, JADS en Ondernemerslift+ georganiseerd, waarbij 2 hoofdthema’s centraal staan;

1. Digitalisering, bestaande uit 4 onderdelen;

  • Digitalisering: de basis
  • Business intelligence
  • Mechaniseren/Robotiseren
  • Connected transport/Digitale ketens

2. Arbeidsmarkt/Onderwijs

Leo Sedee – Logistiek Platform ‘s-Hertogenbosch (LPsH):

De thema’s van LPsH voor 2020 zijn;

  • Werkgroep Arbeidsmarkt/Onderwijs
  • Bouwlogistiek
  • Logistiek marktconcept “groene logistiek Rietvelden”

De 1ste ledenbijeenkomst staat op de agenda, maar deze wordt nog verder aangevuld.


Nicolien Hendrickx – Logistiek Platform Noordoost Brabant (LPNoB):

De thema’s van LPNoB voor 2020 zijn;

  • Arbeidsmarkt – HR café’s
  • Samenwerking/Bundeling
  • Verduurzaming
  • Digitalisering

Er staan 3 ledenbijeenkomst op de agenda.

Eric Oomen – Logistiek Platform Oss (LPO):

De thema’s van LPO voor 2020 zijn;

  • Verbinden
  • Lokale uitdagingen en ontwikkelingen
  • Kansen signaleren en gezamenlijk oppakken
  • Korte lijnen creëren richting overheid en onderwijs
  • Arbeidsmarkt/Personeel/Aantrekken jeugd en nieuw personeel (logistiek/administratief)
  • Samenwerking in delen van kennis en lading

Er staan al diverse ledenbijeenkomsten op de agenda. En ook de Dag van de Logistiek wordt in oktober door LPO georganiseerd.

Rob Tol – Netwerkacademie:

Rob, marketeer, ondernemer en netwerker, sprak enthousiast over het belang en vooral ook het plezier in netwerken. Goede en persoonlijke relaties zijn bepalend voor je succes en netwerken is de eenvoudigste, meest efficiënte, minst kostbare en leukste manier om een doel te bereiken. Netwerken kan zowel offline op (netwerk)bijeenkomsten, als online bv. via LinkedIn, met iedereen die je kent of gekend hebt. Ook je netwerk heeft weer een netwerk, waardoor het steeds verder uitgebreid wordt. Aan de hand van de Formule V: Verleiden, Veroveren, Verrassen, Verbinden, Verdiepen en Verlengen, legde hij uit hoe je stapsgewijs je netwerk voor de korte én langere termijn opbouwt. Zijn boek ‘Wie dit leest is gek-op netwerken’ ging mee naar huis als naslagwerk.

Lees hier de hele presentatie...


Na de presentatie konden de netwerkadviezen, bij de afsluitende borrel en het smakelijke winterse buffet, meteen in praktijk gebracht worden. Het was een geslaagde, informatieve, inspirerende én gezellige bijeenkomst !

               

27 januari 2020: Inspiratiesessie Robotica

Robots bieden steeds meer kansen voor bedrijven. Je vindt ze al lang niet meer alleen in de auto-industrie met een hek eromheen. Cobots, robotarmen, zelfrijdende voertuigen… robots werken steeds meer samen met mensen en vergroten de productiecapaciteit.

MKB Robotiseert organiseerde daarom samen met Vijfsterren Logistiek een Inspiratiesessie Robotica. De sessie was bedoeld voor ondernemers die overwegen hun logistieke processen te robotiseren en vond plaats op 27 januari bij het Logistics House in Oss.

Pieter Keeris – Business Developer van Vijfsterren Logistiek;

De opening en presentatie werd verzorgd door Pieter. Na een hartelijk welkomstwoord vertelde hij over de rol van Vijfsterren Logistiek en de agenda voor 2020, waarin vooral de thema’s Digitalisering en Arbeidsmarkt & Onderwijs centraal staan. Mechaniseren/Robotiseren is een van de vier subthema’s van Digitalisering en is zeer actueel bij veel (logistieke) bedrijven. Dit staat ook op de agenda bij andere platforms in de logistiek, zoals REWIN-West Brabant en Logistics Community Brabant.


Randy Kerstjens – docent/onderzoeker mechatronica van Fontys Eindhoven;

Randy besprak vervolgens de mogelijkheden van Robotica. In interactie met de zaal kwamen de verschillende soorten robots en cobots aan bod. Wat zijn robots, wat kunnen ze, waarom zou je robots inzetten, bij welke logistieke processen zijn ze inzetbaar en hoe maak je, met specialistische hulp, de juiste keuze voor je bedrijf ?

Robotisering is geen doel op zich, maar het doel is om een (logistiek) concept te ontwikkelen dat; de gewenste (logistieke) service en capaciteit geeft, de laagste (logistieke) kosten heeft, flexibel aangepast kan worden aan veranderende omstandigheden en mee kan groeien met de organisatie.

Meer weten ? neem dan contact op via r.kerstjens@fontys.nl.

 

Mike van Lieshout en Jules van Horen – Robohub Eindhoven;

Mike en Jules hadden robot Suii meegenomen, deze hebben zij met het team van Robohub zelf gebouwd. Robohub is een team van gemotiveerde studenten, professionals en bedrijven die samenwerken om nieuwe toepassingen van Robotica te ontdekken. Gestart als project bij Fontys, en ondertussen uitgegroeid tot een team van diverse specialisten, allemaal met een passie voor Industry 4.0. Zij doen mee aan internationale competities, zoals RoboCup en The Delta Advanced Automation Design Contest.

Zij delen hun kennis, en maken proefconcepten voor bedrijven om hen te helpen met automatiseringstoepassingen binnen hun organisatie. Bedrijven die hierin geïnteresseerd zijn kunnen contact opnemen via info@robohub-eindhoven.nl.


Majoor Arno Vogels – Logistiek Centrum Vliegbasis Woensdrecht

Arno, Commandant 983 Squadron Logistiek, sprak over de overlap tussen defensie en logistiek. Het Logistiek Centrum Woensdrecht is een gigantisch warehouse waar (reserve)onderdelen voor al het vliegend materieel van de luchtmacht wordt opgeslagen, sinds dit jaar ook de eerste reserveonderdelen voor de F35 voor Europa. Er is altijd voorraad in onderdelen, en nieuwe of herbruikbare onderdelen worden onafhankelijk van defecte artikelen opgeslagen. In het warehouse wordt gebruik gemaakt van magazijn robots; dit is efficiënter in gebruik van de oppervlakte, beperking in toegang tot dit magazijn, en door gebruik te maken van bepaalde software en barcode scanning kunnen ook de foutkansen verlaagd worden. Ook is het niet altijd eenvoudig voor Defensie om aan het juiste personeel te komen, waardoor inzet van robots een structurelere oplossing kan zijn. Toekomstplannen zijn oa. samenwerking met externe partijen en de ontwikkeling van Main Support Base.

Inigo Beeker – VNO-NCW Brabant Zeeland

Inigo sloot de inspiratiesessie af met een dankwoord en een korte uitleg over het aanbod van VNO-NCW Brabant Zeeland, namelijk; het organiseren van inspiratiesessies zoals deze, de quickscan op de website van MKB-Robotiseert en de mogelijkheden voor workshops en experimenten.


En tenslotte was er ruimte voor nabespreking en netwerken met een lekker hapje en drankje, tijdens de afsluitende borrel.



Lees hier de hele presentatie...


Twijfel je of robots voor jouw bedrijf van meerwaarde kunnen zijn? Klik hier voor inspiratievideo’s van ondernemers die je voorgingen, of vul hier de digitale quickscan in!

Neem voor meer informatie contact op met; Pieter Keeris van Vijfsterren Logistiek of ga naar de website van MKB Robotiseert. 



3 december 2019: Masterclass/Netwerkbijeenkomst Arbeidsmarkt & Onderwijs

Op 3 december 2019 organiseerde Vijfsterren Logistiek (VSL) als eerste deze Masterclass/Netwerkbijeenkomst i.s.m. Breda University of Applied Sciences (BUas), Logistics Community Brabant (LCB) en Samenwerkingsorganisatie Beroepsonderwijs Bedrijfsleven (SBB). Dit zal zich jaarlijks bij toerbeurt in de 4 regio’s binnen Noord Brabant herhalen, deze eerste keer in het Logistics House in Oss. Hiermee wil VSL een langjarige Learning Community ontwikkelen waarin meerdere thema’s (stages, afstudeerders, onderzoeksopdrachten) gekoppeld kunnen worden aan de bedrijven in de regio’s.

Het thema van deze bijeenkomst was; “ Geld verdienen aan studenten !  Wat is het effect van inzet stagiaires & afstudeerders op uw bedrijfsresultaten ? ”. Waarom zou je als bedrijf stagiaires of afstudeerders inzetten, hoe doe je dat, wat kan je ze laten doen, hoe gaat de begeleiding, wat kost het aan tijd en wat levert het je uiteindelijk op ? En voor de studenten; wat kan jij bijdragen aan een bedrijf, wat leer je zelf, wat verwacht je van een bedrijf en hoe kom je aan een goede stage-/afstudeerplaats of onderzoeksopdracht. Al dit soort vragen kwamen tijdens deze bijeenkomst aan bod.

Maarten van Rijn – project manager en kerndocent logistiek BUas;

Maarten duidt vooral het belang aan van een goed match; het belangrijkste is dat je een student zoekt die bij jouw organisatie past, anders werkt het niet. En wat laat je zo’n student dan doen ? Binnen iedere organisatie zijn er de zogenaamde “jeukprojecten”, grote of kleine problemen, waarvan je niet altijd precies weet waar het fout loopt of dingen die steeds weer terug komen, maar je hebt geen tijd om ze aan te pakken. Juist dat zijn mooie opdrachten voor studenten; zij kunnen hier hun kennis en kunde inzetten, hun onderzoekend- en probleemoplossend vermogen gebruiken én het levert je vaak veel op als deze problemen opgelost worden. Bij een eerste stage kan je denken aan een klein “jeukproject”, bij een afstudeerproject kan het probleem complexer zijn. Hij presenteerde ook de LCB Trends and Thesis Monitor, waarmee inzichtelijk gemaakt wordt welke logistieke vraagstukken er leven in de markt en wat de inzet van een stagiair oplevert. Zorg wel dat er binnen de organisatie tijd en ruimte is voor de ontwikkeling van een student, laat ze vragen stellen en begeleid ze, maar vertel ze niet letterlijk wat ze moeten doen, laat ze zelf denken en coach ze in zelfstandigheid en probleem oplossen. Dit is uiteindelijk een win-win situatie; de student kan zijn talent laten zien én het levert echt iets op voor het bedrijf, dus bedrijf tevreden en student tevreden. Stage levert zo veel meer op dan het kost !

In de folder logistics BUas vindt je meer achtergrond informatie.


Brecht den Otter en Carlijn Kleinpenning – 3de jaars studenten BUas; beide nu bezig met eerste stage;

Brecht en Carlijn hebben allebei een passende stage gevonden, Brecht via actief berichten plaatsen/sturen via internet en Carlijn via persoonlijke connecties met een bedrijf, maar ze geven ook aan dat het soms best lastig kan zijn om een juist stagebedrijf te vinden. Ze vinden het belangrijk dat je als student echt nuttig bezig bent voor een bedrijf, dat je iets bijdraagt, en dat jouw stagerapport uiteindelijk niet onder in een la terecht komt. Ook leer je in een stage meer over jezelf, waar je interesses/talenten liggen, hoe je je profileert en hoe je voor jezelf opkomt. De begeleiding vanuit BUas en het bedrijf vinden ze voldoende, maar daar moet je wel goede afspraken over maken en het is per student verschillend hoeveel begeleiding er nodig is.


Daan Lauwers – alumnus BUas; nu business analyst Den Ouden en Bram Schouten; nu logistiek coördinator AMACOM – beide alumnus BUas;

Daan kon uit meerdere afstudeerbedrijven kiezen, en heeft uiteindelijk gekozen voor de leukste opdracht en een goed gevoel over de begeleiding. Zijn opdracht bij den Ouden was het in kaart brengen wat het bedrijf doet, en kijken hoe het efficiënter kan en er geld bespaard kan worden. Hij is binnen de organisatie met allerlei medewerkers in gesprek gegaan, zodat hij duidelijk inzichtelijk kon maken waar de knelpunten zitten en hoe je samen het proces kan verbeteren, een student kan hier soms ook net een andere blik op hebben. Zijn rapport is ook echt gebruikt, en Daan is nu aan de slag als business analyst bij den Ouden.

Bram is via via bij AMACOM terecht gekomen. Hij heeft juist niet voor een heel groot bedrijf gekozen, hoewel het bedrijf wel zaken doet met hele grote bedrijven, omdat hij het gevoel had hier meer te kunnen betekenen, en meer vrijheid zou hebben om zelf dingen te doen. Zijn onderzoek was gericht op strategische en tactische mogelijkheden in de supply chain, hij heeft het probleem geanalyseerd en gekeken waar de knelpunten zaten, waardoor de omzet nu groeit, doordat er beter kan worden ingespeeld op de wensen van de klant. Bram is nu werkzaam bij AMACOM als logistiek coördinator.


Janarthanan Karunkaran – Master of Science operations management & logistics TU Eindhoven – loopt stage bij van Berkel Logistics;

Janarthanan komt uit India en studeert sinds 2 jaar aan de TU in Eindhoven, sinds januari 2019 loopt hij stage bij van Berkel Logistics. Hij ontwikkelt daar dashboards voor werkzaamheden en analyses, om zo meer inzicht en duidelijkheid te krijgen,  met als doel om tot een optimaal efficiënte vloot planning te komen. In principe is het volgens hem niet moeilijker voor een organisatie om internationale stagiairs te hebben, meer informatie hierover is te vinden op de website van NUFFIC .


Karlijn Lips – Fresh Brains coördinator LCB;

Logistics Community Brabant (LCB) brengt, Ondernemers, Onderwijs, Overheid en Onderzoek bij elkaar om samen te komen tot logistieke innovaties in Noord- Brabant voor vandaag en morgen. Karlijn vertelt dat LCB meer dan duizend innovatieve studenten (Fresh Brains) kan bieden, die ingezet kunnen worden om onderzoek en oplossingen te bieden voor een diversiteit aan vraagstukken binnen organisaties: stages-/ afstudeeropdrachten, pressure cooker/ kennisworkshops, project opdrachten (minor), PHD onderzoeken of commerciële opdrachten.

Als lid van LCB kan je; meewerken aan onderzoek, ontwikkeling en kennisdeling in de logistieke sector, kan je gebruikt maken van een online matching tool met Fresh Brains en heb je toegang tot het LCB kennis netwerk (gepland vanaf 2020), zijn faciliteiten partners (BUas, TiU, TU/e, NLDA) tot je beschikking via de Fresh Brains, kom je in contact met toekomstige arbeidskrachten en krijg je creatieve oplossingen, input en inzichten met een frisse blik.

In de bijlage LCB vindt je meer achtergrond informatie.


Michel van Dijk – van Berkel Logistics;

Michel herkent het hebben van kleine en grote “jeukproblemen” én ziet het belang van de inzet van studenten in een organisatie. Bij van Berkel zijn veel mogelijkheden voor studenten, van het enthousiast maken van basisschoolleerlingen voor het logistieke vak met excursies, tot meewerk- en onderzoekstages voor MBO/HBO/WO. De meerwaarde vinden zij dat; elke student een paar medewerkers mee neemt in zijn ontwikkeling, studenten (kritische) vragen stellen, studenten kunnen doen waar zij geen tijd voor hebben en studenten kunnen de organisatie vooruit helpen.

Het programma werd geleid en afgesloten door Berend Jan Schuring van Vijfsterren Logistiek, en na afloop was er mogelijkheid tot ontspannen netwerken bij een walking dinner.


Lees hier de hele presentatie


Samengevat blijkt uit deze bijeenkomst dat het belangrijk is dat er goede stage/afstudeerplaatsen zijn voor studenten, en dat zowel de student als de organisatie/(MKB)bedrijf hier veel profijt van heeft. Het is soms nog wel lastig voor studenten en organisaties om elkaar te vinden, enerzijds is er behoefte aan een laagdrempeliger matching systeem, aan de andere kant mogen studenten ook wel uitgedaagd worden actief te zoeken en zich te presenteren. Er zijn al initiatieven voor online vindbaarheid, zoals de online matching tool van LCB en de pagina Vacatures & Stages op de website van Vijfsterren Logistiek. En het is zeker nuttig om deze bijeenkomsten te organiseren waar organisaties en studenten/onderwijsinstellingen uit te regio contact kunnen maken.

Als  aanvulling op het programma was SBB aanwezig met een stand met informatiemateriaal en relatiekennis, met deze boodschap: Studenten krijgen de beste praktijkopleiding met uitzicht op een baan. En bedrijven beschikken nu en in de toekomst over de vakmensen die ze nodig hebben. Dat zijn de doelen van Samenwerkingsorganisatie Beroepsonderwijs Bedrijfsleven (SBB). We erkennen en begeleiden de leerbedrijven waar studenten terechtkunnen voor een stage of leerbaan van goede kwaliteit. En we maken afspraken over wat de student moet weten en kunnen om een diploma te behalen, of bijvoorbeeld een mbo-certificaat voor leven lang ontwikkelen.Verder leveren we feiten en cijfers, zoals de kans op stage, leerbaan en werk of trends en ontwikkelingen in de sector. Tot slot adviseren we de minister van OCW over de aansluiting van het beroepsonderwijs op de arbeidsmarkt.

Ook Holland Expat Center South was aanwezig met een stand. Dit initiatief is een samenwerkingsverband tussen een aantal Brabantse gemeentes, de Immigratie- en Nationalisatie Dienst (IND), Brainport Development en de provincie Noord-Brabant. Het doel van Holland Expat Center South is een naadloze integratie van expats in Brabant, ook op de arbeidsmarkt en in het onderwijs.

 

Mede mogelijk gemaakt door:

13 november 2019: Nationale Distributiedag

Onder de titel ‘The world is our playground: Een wereldkans voor logistiek Nederland’ organiseerde NDL/HIDC op woensdag 13 november in Hangar 11 op Vliegveld Twenthe in Enschede de 32e Nationale Distributiedag (NDD).

Tijdens de Nationale Distributiedag (NDD) gaven toonaangevende sprekers, zoals Willem Post, Bas Pulles en Han de Jong hun visie op de ontwikkelingen en kansen in de wereld (o.a de Verenigde Staten en China) en de impact van deze ontwikkelingen op de Nederlandse logistieke sector. Tijdens een van onze workshops kon u uw kennis met betrekking tot internationaal zaken doen verdiepen.

De NDD vond plaats in Twente. Voorafgaand aan het middagcongres bood de regio u een kijkje in de keuken bij interessante bedrijven uit de omgeving.

Vijfsterren Logistiek was hier, als een van de sponsors, natuurlijk ook bij aanwezig.


De NDD 2019 werd mede mogelijk gemaakt door de regio sponsors OostNL, Port of Twente, Provincie Overijssel en Regio Twente.

www.ndd-congres.nl

5, 6 en 7 november 2019: Heesch West sessies op Logistica

Noordoost-Brabant is een sterke economische regio waarbinnen logistiek een belangrijke groeisector vormt. Door de strategische ligging, centraal tussen de havens van Antwerpen en Rotterdam en het Duitse achterland. Maar ook omdat een groot aantal toonaangevende logistieke bedrijven hier is gevestigd. De logistiek in deze regio heeft zich georganiseerd in het samenwerkingsverband Vijfsterren Logistiek. Innovatie en toekomstbestendig ondernemen vormen belangrijke speerpunten.

De ambitie van bedrijventerrein Heesch West sluit hier naadloos op aan: het meest duurzame bedrijventerrein van Brabant worden. Het bedrijventerrein wordt ontwikkeld aan de A59 tussen ’s-Hertogenbosch en Oss met een omvang van 75 hectare. Kavels van maximaal 20 hectare komen beschikbaar.

Heesch West biedt ruimte aan logistieke ondernemingen die de kansen van een meer duurzame en circulaire economie inzien en daar zelf actief onderdeel van willen zijn. Het ontwikkelplan biedt een robuuste basis die samen met ondernemers en investeerders in maatwerkoplossingen wordt uitgewerkt.

Voor de geïnteresseerden waren er op de Logistics Beurs in Utrecht op 5,6 en 7 november informatieve sessies, geleid door projectdirecteur Paul van Dijk. Aan bod kwamen thema’s als energie, klimaatadaptie, landschap,  biodiversiteit, circulair bouwen en mobiliteit en hoe die worden uitgewerkt voor Heesch West.

Heesch West, het meest Duurzame bedrijventerrein van Noord-Brabant !


  



Van Kessel Olie wordt kennispartner van Vijfsterren Logistiek

Van Kessel Olie is een partnership aangegaan met Vijfsterren Logistiek, het samenwerkingsverband van de logistieke platforms in de regio Noordoost-Brabant. Dit partnership houdt in dat Van Kessel Olie haar kennis m.b.t. alternatieve brandstoffen zoals duurzame diesel, waterstof, elektra en (bio) CNG/LNG en kostenbeheersing van brandstofkosten zal ter beschikking stellen aan het Vijfsterren Logistiek netwerk. Daarnaast zal Van Kessel Olie gebruik maken van de expertise en tools van Vijfsterren Logistiek om haar eigen brandstoffen- en smeermiddelenlogistiek verder te optimaliseren.


Kennispartner duurzame brandstoffen

Joan van Kessel, Algemeen Directeur van Van Kessel Olie, licht de samenwerking toe: “Logistiek en brandstof zijn natuurlijk onlosmakelijk met elkaar verbonden. Zonder brandstof staat alles stil, maar zonder efficiënte logistiek hebben wij ook geen competitieve klantpropositie. Aansluiten bij Vijfsterren Logistiek is daarom voor ons een logische stap. Enerzijds zijn wij leverancier van diverse brandstofoplossingen aan transportbedrijven en kennispartner voor duurzame brandstoffen. Anderzijds zijn we zelf ook een middelgrootte logistieke organisatie met 27 vrachtwagens, 5.500 m2 warehousing en zo’n 8.000 afleveradressen.“


Energietransitie vormgeven

Pieter Keeris, Logistics Business Developer van Vijfsterren Logistiek, gaat verder: “Met het aansluiten van Van Kessel Olie als Partner van Vijfsterren Logistiek brengen we een koploper op het gebied van duurzame brandstoffen binnen in ons netwerk, waar alle leden van de logistieke platforms behoefte aan hebben en hun voordeel mee kunnen doen. Per slot weten we allemaal de feiten omtrent het tijdige karakter van de puur fossiele brandstoffen. Met Van Kessel Olie hebben we een Partner kunnen vinden welke middels haar Greenpoint tankstations volop bezig is de energietransitie vorm te geven. We zijn er trots op Van Kessel Olie welkom te mogen heten als Partner bij Vijfsterren Logistiek.”


Over Van Kessel Olie

Van Kessel Olie uit Milheeze (Oost-Brabant) is een handelsonderneming in brandstoffen, smeermiddelen en tankpassen voor de zakelijke markt. Met 94 medewerkers, een wagenpark van 27 tankwagens en 31 tankstations in eigen beheer, is dit familiebedrijf uitgegroeid tot een toonaangevende speler in de brandstoffenmarkt in Zuid- en West-Nederland. Daarnaast is Van Kessel Olie initiatiefnemer van Greenpoint multi-fuel tankstations gericht op de verduurzaming van brandstoffen in de transportsector.


Meer informatie: www.vankesselolie.nl, via 0492-34 12 21 of verkoop@vankesselolie.nl

10 oktober 2019: Masterclass Duurzaamheid in de logistiek op Ecomobiel 2019

Op 10 oktober organiseerde Vijfsterren Logistiek een Masterclass “Duurzaamheid in de logistiek” op Ecomobiel 2019 – Zero Emission in de Brabanthallen in ‘s-Hertogenbosch. De vakbeurs biedt ieder jaar praktische oplossingen om economischer en duurzamer om te gaan met mobiliteitsvraagstukken.

Deze Masterclass is vorm gegeven op basis van de vraag van leden van de diverse logistieke platforms (in ‘s-Hertogenbosch, Oss en overig Noordoost Brabant) en werd mede mogelijk gemaakt door TKI Dinalog.

Na een welkomstwoord namens Vijfsterren Logistiek door Stuurgroeplid Michel van Dijk deden achtereenvolgens Bart de Keuster van Van Kessel Olie, Bert van Mil van Urban Mobility Systems en Herman Wagter van Topsector Logistiek/BigMile hun verhaal.

Het terugdringen van de CO2 uitstoot werd door de sprekers op meerdere fronten benaderd. Alternatieve brandstoffen, CO2 compensatie, elektrisch rijden en optimalisatie van de logistiek zijn mogelijke toepassingen voor een duurzame toekomst in de logistiek.

Michel van Dijk: Vijfsterren Logistiek, van Berkel Logistics

Michel van Dijk is verantwoordelijk voor de activiteiten van van Berkel Logistics, onderdeel van een echt Brabants familiebedrijf, waar duurzaam ondernemen in de genen zit. Met haar intermodale dienstverlening levert het bedrijf een dagelijkse significante bijdrage aan het direct verlagen van de CO2 uitstoot. Vanwege haar knooppuntfunctie in het achterland draagt zij ook nog eens bij aan sterke vermindering van het noodzakelijk aantal vervoersbewegingen. Van Berkel Logistics beschikt over 2 container terminals in Veghel en in Cuijk, een eigen scheepvaarttak en verschillende warehouses. Michel is tevens bestuurslid van Vijfsterren Logistiek, vicevoorzitter van Koninklijke BLN-Schuttevaer afd. ZON en lid van de evofenedex raad van binnenvaartverladers.

Michel opende de Masterclass met een introductie over de structuur en werkzaamheden van Vijfsterren Logistiek; verbinden, coördineren, organiseren, faciliteren en communiceren op regionaal en lokaal niveau. En de doelstelling van Vijfsterren Logistiek, namelijk het versterken van het logistiek vestigingsklimaat in Noordoost Brabant.

” Noordoost Brabant als logistieke hotspot “

Daarnaast gaf hij inzicht in wat van Berkel Logistics doet aan duurzaam ondernemen; het verrichten van duurzame activiteiten zoals; het produceren van bodemverbeteraars uit organische reststoffen, het produceren van kwalitatieve bouwproducten uit steenachtige reststoffen en full-service multimodale logistieke dienstverlening. Ondersteund met een informatie management systeem dat is gecertificeerd voor CO2, prestatieladder niveau 5 en ISO 14001.Dit resulteert in concrete maatregelen zoals; zonnepanelen op diverse locaties, gebruik van groene stroom, gebruik van TRAXX diesel, de monitoring en sturing op brandstofverbruik van eigen en ingehuurd materieel, de aanschaf van nieuw energiezuinig materieel, het elektrificeren van de brekerinstallatie en samenwerking in de verschillende ketens met ketenpartners.

Presentatie van Michel van Dijk…

Bart de Keuster: Van Kessel Olie

Bart De Keuster is werkzaam voor Van Kessel Olie, een toonaangevende Brabantse handelsonderneming in brandstoffen en tankstations. Daar is hij verantwoordelijk voor verschillende projecten die betrekking hebben op de energietransitie in de zware dieselmarkt, zoals het samenstellen van een brandstoffenmix van (her-)nieuw(bar)e dieselkwaliteiten en het Greenpoint tankstation concept dat duurzame brandstoffen ter beschikking stelt op logistieke knooppunten. Als dieselspecialist houdt hij de ontwikkelingen in de dieselmarkt nauwlettend in de gaten, waarbij technische, duurzame en economische argumenten steeds kritisch worden afgewogen. Bart is sinds 2001 actief in de Nederlandse brandstoffensector in verschillende business development, marketing en productmanagement functies.

Van Kessel Olie pakt duurzaamheid volgens Bart op 4 fronten aan en kijkt naar alternatieven voor diesel in de transport en logistiek;

1. Premium diesel; gewone diesel met elektronisch toegevoegde verbeterende stoffen. Dit is zuiniger en zorgt door lager verbruik voor minder CO2 uitstoot, er is minder emissie door efficiëntere verbranding en het is breed inzetbaar en beschikbaar. Nadelen zijn dat het een fossiele brandstof is en een relatief kleine CO2 reductie geeft.

2. CO2 compensatie; CO2 uitstoot wordt geneutraliseerd door CO2 besparing elders. Door op andere gebieden te investeren in duurzame energie als bv. windmolens, vaak in combinatie met gebruik van premium diesel, streven naar CO2 neutraal, het is snel, eenvoudig en goedkoop inzetbaar. Nadeel is dat het er fossiele brandstoffen gebruikt blijven worden.

3. HVO diesel; Hydrotreated Vegetable Oil, uit plantaardige olïen en restafval. Dit geeft een zeer hoge CO2 reductie, minder geur en uitstoot van fijnstof, stikstof en zwavel, het is fossielvrij en ook als blend met diesel verkrijgbaar (bv. HVO 20). Nadelen zijn de kostprijs/rendement en het is praktisch nog niet mogelijk alle diesel door HVO te vervangen.

4. LNG; Liquified Natural Gas; vloeibaar aardgas. Dit geeft een CO2 reductie van 15-20%, minder emissies van fijnstof, NOx en zwavel, het zorgt voor een stillere motor, is geschikt voor zwaar en lange afstand transport en op termijn kan er overgestapt worden op Bio-LNG.Nadelen zijn de investering in LNG trucks en een beperkt tankstation netwerk.

De prognose over 5 jaar ? Er zal niet 1 oplossing zijn voor iedereen, maar een combinatie van mogelijkheden passend bij het soort bedrijf. Er moeten meer multi-fuel tankstations komen met alternatieve brandstoffen en het kost tijd voor alles over is op duurzamere brandstof. De dieselmotor blijft bestaan, met premium diesel en HVO. Er komt meer LNG en Bio-LNG beschikbaar, er wordt meer gebruik gemaakt van elektrisch vervoer en de doorbraak van waterstof is afhankelijk van voertuigen en tankinfrastructuur.

“De energietransitie is, het woord zegt het al, een transitie. Met veel suboptimale tussenoplossingen en vallen en opstaan. Maar als we er niet aan beginnen, dan komen we er nooit”

Presentatie Bart de Keuster…

Bert van Mil: COO, Urban Mobility Systems

Bert van Mil is medeoprichter en COO van Urban Mobility Systems. Hij heeft meer dan 20 jaar ervaring in R & D, product management en General Management met gerenommeerde 1st Tiers in de automobielindustrie zoals Denso (levering aan Toyota) Littelfuse en Actia. Als General Manager bij Actia Benelux Bert was verantwoordelijk voor de verkoop van Li-Ion energieopslagsystemen en batterij managementsystemen aan de toonaangevende industriële voertuig-en busbouwers van Europa. Bert behaalde een masterdiploma in bedrijfskunde en een Bachelor in Werktuigbouwkunde.

Urban Mobility Systems houdt zich bezig met de elektrificatie van allerlei voertuigen, Bert bespreekt de mogelijkheden van dit moment en de toekomst. Elektrisch vervoer, zeker in de binnenstad, wordt steeds interessanter vanwege de verslechtering van de luchtkwaliteit door CO2 en stikstof uitstoot en de verstedelijking, waardoor steeds meer mensen op een klein oppervlak verblijven.

De mogelijkheden van elektromobiliteit hangen af van de energieopslag; het type batterijen, want niet alle Li-Ion batterijen zijn gelijk en de bouwvorm van de batterij, rond, recht of flexibel hebben zo hun voor- en nadelen en toepassingsgebied.

Bij hybride voertuigen is er onderscheid tussen; parallel hybride (combinatie elektrische en brandstof aandrijving), serieel hybride (elektrische aandrijving) en parallel-serieel hybride (kan volledig op elektrisch of brandstof aandrijving). Hybride of volledig elektrische voertuigen zijn nu nog het meest geschikt voor stadsgebruik, de mogelijkheden en range voor streekgebruik worden steeds groter, voor de lange afstand is het vanwege de grootte van de benodigde batterijen nog niet rendabel. Ook auto’s op waterstof zijn volledig elektrische voertuigen, maar op dit moment zijn de prijs, complexiteit, en het beperkte aantal waterstoftankstations nog een probleem.

De verwachting is dat het nog redelijk lang kan duren voordat er 100% zero emission gereden kan worden. Met name vanwege de lange levensduur en gebruik van de huidige vervoermiddelen en de hoge prijs van de nieuwe technologieën. Het wordt interessanter om hierin te investeren bij; subsidies, voordelen bij aanbestedingen, de levensduur van de batterijen, de voortgang van de technologie en de laadmogelijkheden.

“ Kunnen wij vandaag al bijdragen aan de verduurzaming van de logistiek ?  Yes, we can ! “

Presentatie Bert van Mil…

Herman Wagter: Programma Manager Topsector Logistiek

Herman Wagter werkt bij Connekt, een onafhankelijk netwerk van overheid en bedrijfsleven voor een duurzame mobiliteit. Hij voert het programmamanagement over de toepassingsprojecten van de Topsector Logistiek. Herman zet zich in voor duurzame oplossingen ter verbetering van transport en mobiliteit. Zijn programma’s en projecten kenmerken zich door de focus op beter en slimmer gebruik van innovatieve technologie.

Volgens Herman is er veel winst te halen in logistieke optimalisatie, ofwel het boekhouden van de logistiek, voor zowel bezuinigen als minder uitstoot.

Er gaat onnodig veel langs elkaar heen, bv. teveel lege vrachtwagens en containers gaan heen en weer. Er wordt wel geoptimaliseerd door bedrijven op eigen gebied, maar er zijn nog veel verbeteringen mogelijk door samenwerking tussen leverancier en klant.

Er is veel onwetendheid over de eigen processen, geschatte data klopt vaak niet met de werkelijkheid, en het is lastig dit duidelijk te maken, terwijl kleine dingen grote impact kunnen hebben als het inzichtbaar wordt.

Met BigMile kan logistiek data gedeeld worden en door deze data over elkaar heen te leggen wordt verbeter potentie zichtbaar tussen samenwerkende partijen, zodat er meer effectiviteit in het transport komt. Waardoor minder kilometers leegrijden, optimaal gebruik maken van capaciteit, minder brandstof verbruik en dus minder uitstoot van CO2.

“ Minimale footprint, maximale winst, op basis van beschikbare data “

Presentatie Herman Wagter…

 

Mede mogelijk gemaakt door:

9 oktober 2019: CEO meets Startup–samenwerking Ondernemerslift+

Als innovatieve start-up maak je alles voor het eerst mee: nieuw in de markt, nieuwe klanten aantrekken, eerste medewerkers aannemen, managen van plotseling snelle groei, de eerste stappen over de grens. CEO’s van grote bedrijven hebben deze processen meermaals doorlopen en hebben daarmee een schat aan kennis en ervaring waarvan start-ups kunnen leren.

Als CEO heb je alles al meegemaakt en heb je behoefte aan innovatie, frisse ideeën en een andere kijk op de business. Start-ups brengen dingen mee waar CEO’s van kunnen leren.

Daarom organiseerde OndernemersLift+ in samenwerking met Vijfsterren Logistiek op woensdag 9 oktober 2019 al weer de zesde editie van ‘CEO meets Start-up’. Een bijeenkomst om van elkaar te leren, te inspireren, te verbinden of misschien nog wel meer. Terugkoppeling uit eerdere edities leert dat de CEO’s inspiratie opdoen door de pitches en de discussies met de start-ups. De start-ups vertrekken met nieuwe inzichten, nieuwe connecties en soms ook met een nieuwe klant, mentor of investeerder.


Wat een gave presentaties weer van de acht start-ups tijdens CEO meets start-up in Dome-X in Oss !

In korte pitches van vier minuten wisten Djow Cové (DCMF Kaas), Ruud Derks 戴儒德 (IM Efficiency), Frits van der Geest (Motivate), Giovanni Bubbels (ChainCargo), Wieland Hendriksen (Logistic Workx), Arend Koekkoek (Pixel Farming), Camille Martens (Heat Up) en Sven van Weely (JobMatchFactory) hun bedrijf te presenteren aan zes CEO’s en senior-managers van gerenommeerde bedrijven. Zij gaven vervolgens feedback op deze presentaties. Na afloop was er de gelegenheid om nader kennis te maken met elkaar.

Hartelijk dank aan Frank den Brok, Michel van Dijk, Eveline Hogenkamp-Van Velp, Sjaak van der Linden, Koen Manders, Mark Oostendorp en Willem Venema’s voor hun aanwezigheid en bijdrage aan deze geslaagde middag!

19 juni 2019: Masterclass Material Handling-automatisering van logistieke processen

Het Logistiek Platform ’s-Hertogenbosch heeft met Vijfsterren Logistiek een interessant programma uitgewerkt rond het thema Material Handling-automatisering van logistieke processen. Deze bijeenkomst werd georganiseerd in nauwe samenwerking met Reesink Logistic Solutions en vond plaats op woensdag 19 juni bij Beijer Ref/ Europe Commercial Refrigeration (ECR-Nederland), Westfields 1210 in Oirschot.

De leden van het Logistiek Platform ‘s-Hertogenbosch, Logistiek Platform Oss en het Logistiek Platform Noordoost Brabant (oftewel alle bedrijven die gezamenlijk vallen onder de paraplu van het regionale Vijfsterren Logistiek), de partners van Vijfsterren Logistiek en de bewoners van het Logistics House waren met zo’n 40 personen aanwezig.


Programma en Key-notes
Ontvangst bij ECR Oirschot; ECR is een innovatieve koude specialist, totaalconceptbouwer en groothandel voor de professionele installateur (NB. Dit pand werd in april operationeel opgeleverd, groothandel voor koeltechnische componenten, waar ook assemblage plaats vindt).


Keynote 1
Robert van Ree (werkervaring bij Vanderlande en Slimstock, spreekt nu vanuit zijn eigen bedrijf Servator Group).

Thema’s:
Welke trends zijn er in de markt die ook het MKB serieus in overweging moet nemen om de stap te zetten naar betaalbare vormen van automatisering in logistieke processen? Zijn er oplossingen die modulair kunnen worden opgebouwd? En welke financiële mogelijkheden dienen zich aan voor het MKB?

Robert trapte de middag af en lichtte zijn model Logistics Routing toe: via dit model kunnen MKB-bedrijven de stappen zetten naar toepassingen op gebied van Robotisering (stapelen/goods-to-person/item-pick) en/of Mechanisering (Conveyors/Sorters/Goods-to-person). Robert sprak over de 4 industriële revoluties: Stoom, Electra, IT en nu de meest recente: Artificial Intelligency/ Cyber-Physical. Elke revolutie gaf opnieuw een effect op de banen in de logistiek. De jongste leidt ook tot de banen van de toekomst, waar opleidingsinstituten op kunnen inspelen: Mechatronica/ Machine-learning.

De effecten van de opkomst van de E-Commerce leiden tot toename Robots in magazijnen in beide vormen: person-to-goods en goods-to-person. Door druk op de arbeidsmarkt, personeelskosten en lagere marges wordt men gedwongen te kijken naar duurzame oplossingen. Ook oplossingen op gebied van Mechanisering worden veelvuldig overwogen op basis van gemiddelde volumes; pieken die erboven liggen kunnen worden aangevuld door extra bemensing en/of Cobots.

Uitdagingen:
1. Beschikbaarheid gekwalificeerd personeel: bij Arrows in Venlo is recentelijk voor 10-tallen miljoenen €€ geautomatiseerd
2. Logistieke kosten: vaak ziet Robert dat order verzamelen 55% bedraagt van deze kosten

Voorbeelden:
• Het geautomatiseerde DC van AH in Zaandam: leidde tot 65% reductie personeelskosten.
• Montapacking: tegen einde 2019 worden er 300 Cobots operationeel ingezet
• Autostore: hierover meer in de Keynote van Reesink
• Roland Berger: tegen 2020 wordt verwacht dat de kosten inzet Robot lager zullen zijn dan de inzet mens

Welke stappen kan het MKB zetten:
• Start altijd met inrichten en op orde hebben van de interne “keuken” middels een goed beheer master-data, een geïntegreerd WMS
• Denk vervolgens na en bereken/simuleer de opties goods-to-person
• Inventariseer dan de operationele benodigde ondersteuning
• Overweeg dan de inzet van diverse oplossingen – lease is daarbij een goede mogelijkheid (een restwaarde van 30% is daarbij realistisch)
• Robert liet diverse voorbeelden zien:
– Piece-pick-robot “Chuck”
– Stack-Assist-Tool (SAT) voor case-pick: het systeem geeft de optimale belading/positionering cases op pallets aan (kosten idem als truck)
– De “Butler”: mobile robots, maar investering >1M €
– De toekomst: hierbij zijn diverse voorbeelden op You Tube te zien van Boston Dynamics (bruikbaar over 5 jaar?)


Keynote 2
Presentatie Reesink Logistic Solutions/ commercieel directeur Eric Ebbers & technisch manager Christiaan Dorval

Thema’s:
• Welke trends zien zij op basis waarvan zij van een traditionele leverancier van vorkheftrucks een ommezwaai hebben gemaakt naar leverancier van robotachtige gemechaniseerde automatische oplossingen?
• Welke oplossing is eenvoudig en betaalbaar voor MKB-bedrijven?

Middels de duo presentatie door Eric & Christiaan werden de deelnemers geïnformeerd over de trends en marktbehoeftes: de verkoop van traditionele heftrucks daalt, er is een groei van 7% van geautomatiseerde middelen (van mobiel intern transport naar geautomatiseerde oplossingen). Christiaan gaf daarbij de voorbeelden weer: automatische cranes, mini-loads, conveyors, shuttlesystemen, pick-to-belt (al of niet light), sorters en robots. Hij ging dieper in op de vormen van automatische palletopslag: met een recht rijdende kraan, een kraan die bochten rijdt of wissel rijdende kranen. Uiteraard volop aandacht voor de Autostore oplossing welke ook bij ECR in gebruik is genomen. Hierdoor daalt de te gebruiken vloeroppervlakte naar 25% in vergelijking met gangen met legborden, mits een maximale stapelhoogte van 5,4 meter voldoende is. De deelnemers in de zaal gaven te kennen interesse te hebben in deze nieuwe ontwikkelingen, ofschoon er partijen bij waren die door de grote variatie in lengte/breedte/hoogte van artikelen en daardoor gebrek aan uniformiteit qua opslagunits deze variant toch niet kunnen plaatsen.


Keynote 3
Presentatie Beijer Ref – ECR/ Erwin van Dijk – Director Logistics

Thema’s:
• Welke problemen had resp. welke kansen zag hij?
• Voor welke oplossing gekozen, waarom en hoe gefinancierd?
• Waarom gekozen voor Reesink?

Erwin hield een bevlogen toespraak: hij besprak het ontstaan van Beijer Ref/ ECR en de geschiedenis van dit bedrijf, wat inmiddels met drie bedrijven in Nederland en een in de Benelux, een markt leidende positie heeft. In de 1ste fase van haar logistieke activiteiten was er van geautomatiseerde systemen nog geen sprake. Wel diende zich door de plannen van een verregaande integratie van de diverse dochterondernemingen waar de diverse onderdelen van het concern binnen de Benelux opslaglocaties in gebruik had een Project aan: geen uitbouw van de grotere bestaande locatie in Nuenen, maar verhuizen of nieuwbouw.

De jonge logistiek hotspot in Oirschot was al snel in beeld, temeer omdat er qua light manufacturing/ assemblage de meeste mensen vanuit Nuenen aangehaakt konden blijven. Met hulp van een logistiek consultant werd de “Ist-Situation” in kaart gebracht: niet alleen voor de afdeling logistiek, maar de integratie werd voorbereid voor overige back-office functies zoals finance, inkoop, beheer masterdata. Een integrale oplossing werd al snel duidelijk, waarbij Oirschot naast haar bereikbaarheid voor het Nuenense personeel ook een centrale logistieke locatie biedt binnen de Benelux. Vervolgens werden diverse scenario’s voor de inrichting van het DC in kaart gebracht en een selectie gedaan voor leveranciers.

De oplossing (Autostore) biedt als voordeel de reductie op termijn van 30 FTE in het magazijn naar 15 en een terugverdientijd van ca. 7 jaar. Na een korte vragenronde, nam Erwin alle gasten mee voor een uitgebreide rondleiding door het DC. Via de afdeling goederenontvangst, langs de brede gangen palletopslag en via de Expeditie kwam het gezelschap aan bij de Autostore. Daar volgde een uitgebreide toelichting en werden er meerdere orders ‘live’ behandeld aan de 2 pick-stations. Ook konden de deelnemers middels trappen langs de Autostore naar boven lopen en overzag men vanuit enige hoogte deze automatische opslag volop in beweging en gaf het ‘uitzicht’ een goed overzicht over het gehele DC.

Aansluitend aan de rondleiding begaf zich het gezelschap naar een externe locatie. Hier werd onder het genot van een borrel volop na gesproken over deze Masterclass. Het afsluitende diner bood de gelegenheid te netwerken en er werden afspraken gemaakt tussen diverse deelnemers om met de opgedane kennis aan de slag te gaan.

Download de verslagen
• Presentatie ECR
• Presentatie Reesink Logistic Solutions
• Presentatie Robottoepassingen voor logistiek MKB Servator Group



Mede mogelijk gemaakt door TKI-Dinalog.

4-6 juni 2019: Vijfsterren Logistiek op Transport Logistics beurs München

Van 4 t/m 7 juni was de regionale samenwerking Vijfsterren Logistiek goed vertegenwoordigd op de Transport Logistics beurs in München. Dit is de grootste logistieke beurs van Europa, die eens in de 2 jaar plaatsvindt en bezocht wordt door 64.000 bezoekers uit 125 landen.


Brabantdag
Op 5 juni werd de ‘Brabantdag’ georganiseerd: zo’n 35 bestuurders van Brabantse gemeenten, bedrijven en provincie kwamen bijeen in de stand van West-Brabant Connected en maakten een rondgang over de beurs langs 10 Brabantse standhouders, zoals Raben, Vos Logistics en Van den Bosch Transporten. Na de gezamenlijke lunch was de delegatie nog op diverse plaatsen op de beurs aanwezig. In de middag was er de gelegenheid om 1 van de vier seminars te bezoeken. De middag werd afgesloten met een Brabantborrel op de beurs. ‘s-Avonds nam het grootste deel van de Brabantse delegatie deel aan een diner op uitnodiging van het Nederlandse consulaat; weer een belangrijk netwerkmoment.


Holland Logistics stand
Vijfsterren Logistiek was ook vertegenwoordigd in de Holland Logistics stand van Nederland Distributie Land op de beurs. De accountmanagers van Oss, Meierijstad en ’s-Hertogenbosch legden contact met internationale logistiek dienstverleners en beleggers/ontwikkelaars gespecialiseerd in logistiek vastgoed. Verschillende contacten waren concreet gericht op vestiging in de regio Noordoost Brabant. De borrel in de Holland Logistics stand op 6 juni werd bijzonder druk bezocht door Nederlandse en internationale partijen.



17 april 2019: Vijfsterren Logistiek partner van CEO meets start-up

‘De basis leggen voor nieuwe samenwerkingen’

Als innovatieve start-up maak je alles voor het eerst mee: nieuw in de markt, nieuwe klanten aantrekken, eerste medewerkers aannemen, managen van plotseling snelle groei, de eerste stappen over de grens. CEO’s van grote bedrijven hebben deze processen meermaals doorlopen en hebben daarmee een schat aan kennis en ervaring waarvan start-ups kunnen leren. Zo ook in de logistieke groeimarkt die momenteel bol staat van de innovatieve starters. Reden voor Vijfsterren Logistiek om met partner OndernemersLift+ de bijeenkomsten van ‘CEO meets Start-up’ te organiseren. Op 17 april was alweer de vijfde editie in het Logistics House van Vijfsterren Logistiek, het logistiek clubhuis voor de regio Noordoost Brabant. Vernieuwende start-ups kregen de kans om hun bedrijf te pitchen aan een aantal CEO’s uit de sectoren food, agri en logistiek.

Start-ups: NoFoodWasted, Sentors, NGN, Pearl Cocktailparels, Meungo, Redistri, Van Namen Specialties en CargoPicker kregen tijdens ‘CEO meets Start-up’ de kans om hun bedrijf te presenteren aan negen CEO’s en senior-managers van gerenommeerde ondernemingen. Zij gaven vervolgens feedback op de presentaties. Daarnaast werd ruimschoots de gelegenheid geboden aan de start-ups en ondernemers om vragen te stellen en elkaar beter te leren kennen.

Serieuze belangstelling

Het is mooi om te zien dat al in de pauze van het event de eerste contactgegevens tussen de ondernemers en start-ups worden uitgewisseld. Luuk van der Rijt van Pearl Cocktailparels krijgt veel reacties op zijn idee. Twee aanwezige CEO’s geven aan dat ze graag een gesprek met hem willen aangaan. ‘Tot nu toe besprak ik mijn ideeën vooral met medestudenten. Het is fijn dat deze ervaren ondernemers ook eens op een andere manier naar Pearl Cocktailparels kijken’, zegt Luuk. ‘Ik ga zeker iets doen met hun adviezen. Daarnaast ben ik blij dat twee bedrijven serieuze belangstelling tonen voor mijn idee. Dat had ik van tevoren niet kunnen bedenken.’


Interesse gewekt

Sander Maas en Ton van der Poel bieden met Sentors een interessant hulpmiddel voor transportondernemingen. ‘Met Sentors kunnen bedrijven de informatie op containers en voertuigen met behulp van een camera-app razendsnel digitaliseren’, aldus Maas. ‘Zo wordt niet alleen veel tijd worden bespaard in het logistieke proces, maar kunnen vrachten ook sneller op de juiste locatie worden klaargezet.’ Met hun pitch wekken zij de interesse van Eric Nooijen van de Osse Overslag Centrale (OOC). ‘Hun idee om met een app de koppeling tussen voertuigen en data te maken klinkt erg interessant. Ik wil deze mannen daarom graag uitnodigen om hun innovatie eens uit te testen in ons bedrijf.’


Foute beslissingen voorkomen

Ook de andere aanwezige CEO’s en managers zijn overwegend positief over de pitches van de acht start-ups. ‘Ik vind zo’n middag bijzonder inspirerend en word enthousiast als ik deze jonge ondernemers hoor praten over hun ideeën’, zegt Rob Banken van Banken Champignons. Hij gaat binnenkort verder in gesprek met groente- en kruidenkweker Berjelle van Namen van Van Namen Specialties. ‘Zelf participeer ik al in een aantal start-ups en dat wil ik in de toekomst graag nog meer gaan doen. Daarnaast vind ik het leuk om jonge ondernemers te helpen. Door mijn ervaring zie ik meestal al snel wat er niet goed gaat. Het is fijn als je mensen kunt helpen om foute beslissingen te voorkomen.’


Werkgelegenheid creëren

Wim van Wanrooij, directeur van IBN-productie, is voor de tweede keer aanwezig bij ‘CEO meets Start-up’. ‘Het kost best wat tijd, maar ik heb er absoluut geen spijt van dat ik ben gekomen’, aldus Van Wanrooij. ‘Naast de goede ideeën van de start-ups, kijk ik ook met een schuin oog naar de mogelijkheden om werkgelegenheid te creëren. IBN-Groep is een sociale onderneming zonder winstoogmerk. Daarom willen en kunnen wij best investeren in start-ups. Vorige keer heb ik al contact gelegd met een start-up en ook deze keer heb ik al een afspraak gemaakt met iemand. Daar kan misschien wel een mooie samenwerking uit voort komen.’


Leren en inspireren

Deze editie van ‘CEO meets Start-up’ is een initiatief van OndernemersLift+ en Vijfsterren Logistiek. Het besloten event is vooral bedoeld om bedrijven van elkaar te laten leren en elkaar te inspireren. Huub Dormans: ‘Een start-up heeft vele uitdagingen, denk bijvoorbeeld aan het aantrekken van investeerders, het aannemen van personeel of het starten met exporteren. CEO’s hebben een schat aan kennis en ervaring, waar startups vaak veel van kunnen leren. De CEO’s kunnen aan de andere kant veel leren van de innovatieve kijk op de wereld door de start-ups. Uit eerdere edities weten we dat dit regelmatig tot nieuwe samenwerkingen, klanten en investeringen leidt.’


Vijfsterren Logistiek

Pieter Keeris, business developer Vijfsterren Logistiek: ‘Vijfsterren Logistiek is er voor zowel startende ondernemers als de gevestigde bedrijven: door het faciliteren van een bijeenkomst als deze bieden we beide partijen de kans met elkaar in gesprek te raken en gezamenlijk tot new business te komen. Per slot van rekening is dit één van de speerpunten waar ik me hard voor maak en ik ben er dus bijzonder trots op te zien dat tijdens de pauze en afsluitende borrel er direct afspraken worden gemaakt. Ook uit eerdere edities kunnen we al concrete successen optekenen.”

Wil jij als start-up ook deelnemen aan evenementen van Vijfsterren Logistiek? Meld je dan aan voor een gesprek via pieterkeeris@vijfsterrenlogistiek.nl.


Meer weten over de ontwikkelingen en events van Vijfsterren Logistiek ?

Ja, hou me op de hoogte !


Privacyverklaring

ster Vijfsterren Logistiek


Vijfsterren Logistiek

Pater van den Elsenlaan 31
5462 GG  Veghel
info@vijfsterrenlogistiek.nl

Linkedin Twitter Facebook Instagram Youtube

  © 2023  Vijfsterren Logistiek

  Webdesign: Marjolein van Gaalen